Este reto se ha respondido 0 veces
28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
El diseño se realizó con el fin de incentivar el uso de la carrera séptima con una buena infraestructura tanto para vehículos como para bicicletas y lograr descongestionar la autopista en horas pico y cuando se realizan eventos, se creó un diseño de dos carriles vehiculares por sentido, con un ancho de 3.2m cada carril, ciclo rutas de dos carriles por sentido para incentivar el uso de la bicicleta ya que es una zona universitaria y de oficinas, y la vista que se obtiene es de un ambiente campestre sin tanta contaminación visual, por otra parte se creó un espacio exclusivo para el transporte público con paradero para las personas que lo requieran.
octubre 30 2020, 5:06:58 a. m.Esta idea está pensada en motivar a las personas hacer un uso eficiente de la estructura víal, de tal manera que se puede fomentar el uso de transporte público masivo, modos activos como la bicileta , y el carril para exlusivo para vehículo de alta ocupacion reduciendo el uso del vehículo particular, en donde por lo general viaja solo una persona. Para el caso de Bogotá el SITP, es una forma sostenible de transportar a las personas por un medio automor, que genera emisiones de CO2, implementando el carril exclusivo para este y paraderos cercanos a los lugares empresariales, comerciales y/o turísticos de la zona. El VAO es un carril, que en en este caso especifico se implementaría en los dos carriles, para que en caso tal de que sea obligatorio el uso del vehículo este se pueda comparitr con mas usuarios y así se disminuye las emisiones de CO2.
octubre 30 2020, 5:02:55 a. m.Mi Idea es que la carrera 7a sea con vehículos que no sean a Gasolina o Diesel únicamente con Gas Natural Vehicular y no permitir en el horario de 6 :00 Am a 9:30 Pm el paso de maquinaria pesada,tractomulas, remolques y en la noche únicamente después de las 10:00pm
octubre 30 2020, 5:02:26 a. m.La infrastructura existente solo satisface la creciente demanda vehicular de la ciudad, la cual es insostenible, de manera que el corredor verde de la carrera 7ma debe considerar no movilizar la mayor cantidad de vehiculos sino la mayor cantidad de personas posibles, así mi idea para el perfil de la via considera la implementación de carrile exclusivos para buses y otros para bicilcetas de manera que tambien se reduzcan la emiciones contaminantes al ambiente, al ser un sector residencial disponer del espacio de las banquetas seria insensato ya que no se puede excluir al peaton como actor vial.
octubre 30 2020, 4:36:17 a. m.Siendo mas eficientes con el espacio público implementar ciclorutas para bicicletas y patinetas publicas en ambos costados del tramo para brindar infraestructura segura y sostenible, disminuir el número de carriles vehículares así como reducción de anchos de estos mismos dejando un solo carril para cada sentido, implementar un carril preferencial para el sistema integrado de transporte con el fin de movilizar la mayor cantidad de pasajeros en el menor tiempo posible, contribuir a la calidad del aire y a la limitación del uso y espacio del automóvil.
octubre 30 2020, 4:32:52 a. m.La idea es proporcionar condiciones optimas a los usuarios de la vía para lograr una movilidad sostenible en donde el caminar, montar bici y usar transporte publico sean las opciones preferidas. Se reducen los carriles de vehículos particulares a uno, se amplían los bici-carriles usando separadores ecológicos como arboles y palmeras, se proporciona mayor iluminación para brindar seguridad a los usuarios, se ubican comedores al aire libre para generar empleo y confort de los usuarios.
octubre 30 2020, 4:31:18 a. m.Para una mejor movilidad en la zona se debe realizar un rediseño que sea amigable con el medio ambiente y a su vez mejore el tráfico de la Calle 72 debido a que esta es una zona de alto flujo tanto vehicular como peatonal. Por esta razón mi diseño incentiva a la caminata y el uso de la bicicleta donde se de la implementación de una ciclovía en toda su extensión que garantice una mejor seguridad a la hora de utilizar este medio, para fomentar su uso y evitar las emisiones de gases CO2. Sumado a esto para una tener una séptima verde donde se pueda respirar con tranquilidad se plantea una serie de arboles que mejoren la oxigenación de la zona, este diseño cuenta con una zona intermedia de ocio y entretenimiento para hacer más agradable el recorrido de peatones y residentes. Reduciendo carriles para disminuir la congestión vehicular.
octubre 30 2020, 4:27:02 a. m.1. Reducción en el ancho de la acera. 2. Cambiar la ubicación del carril de bicicletas y establecerlo junto a la acera de un solo sentido para cada lado de la vía. 3. Establecer paradas de buses de servicio publico y establecer un carril exclusivo para ellos. 4. Tres carriles para vehículos particulares : 1 carril velocidad baja-media y 2 carriles velocidad media-alta.
octubre 30 2020, 3:54:01 a. m.El diseño de una vía tan importante como la carrera séptima debería contemplar aspectos fundamentales como la implementación de una ciclovía en toda su extensión que proporcione seguridad a la hora de utilizar este medio de transporte, para fomentar su uso y concienticen del uso de medios de transporte alternativos que no generan altas tasas de contaminación. Otro punto de vital importancia es la adición de un carril exclusivo para el transporte público así como un plan conjunto con la empresa encargada del despacho de estos, ya que el transporte en esta sección es bastante precario y que ya ha generado el bloqueo de la vía exigiendo una mejora. El diseño no solo debe estar centrado en una mejora de la movilidad respecto al actual, también debe considerar la implementación de ciertos espacios de interés públicos en lugares estratégicos que contribuya al desarrollo conjunto.
octubre 30 2020, 3:50:36 a. m.Me gustaría que la séptima toda fuera para peatones, ciclistas y patinetas, cero transporte motorizado, en la cual los andenes tengan jardineras y buena iluminación, con mesas al aire libre para atender a los peatones y ciclistas, también que tuvieran bancas para las personas descansen de sus caminatas, un carril para bicicletas y patinetas, que en algunos puntos claves tuvieran parqueaderos de bicicletas y patinetas y también que en parque principales sobre la séptima estuvieran los vendedores ambulantes pero bn estético y organizado que llame la atención, no deben hacerle competencia al comercio de locales que queden sobre la septima, sino hay parques sobre la séptima que dejen para ellos locales para que establezca sus ventas en esos sitios, cero casetas regadas por la séptima, arboles también de porte bajo que no dañen los andenes y que en lo posible no sea adoquinado porque cuando hay protestas los dañan.
octubre 30 2020, 3:46:37 a. m.