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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
Confluyen sobre esta vía museos, parques, lugares históricos, universidades, empresas, y vivienda, debería en todo su recorrido ser un icono de la ciudad, con vegetación floral de bajo tamaño por seguridad, espacios destinados para que turistas, familias, universitarios, empleados puedan sentarse sin ahogarse por la contaminación, carril exclusivo para bicicletas y patinetas ojalá con un sistema de alquiler accesible en precio a toda la población, generar empleo con espacios para el comercio, la gastronomía, la cultura, pero no la del septimazo que da vergüenza, algo organizado bajo un mismo lineamiento ojalá arquitectónico y definitivamente un tranvía o tren ligero libre de contaminación que permita recorrer la ciudad desde el centro hasta el norte, el tránsito de vehículos separarlo completamente del corredor verde y en tramos estrechos solucionarlo con vías alternas. Lo mas importante, que haya seguridad así se incentiva el uso de la bicicleta, patineta y caminatas para la movilización.
octubre 29 2020, 5:30:51 p. m.Para el diseño de esta vía, mi idea hacer de la parte derecha en el sentido Sur-Norte una zona de abordaje de taxis y autos, sin afectar el trafico por esta zona. De igual manera en este carril se coloca una ciclovía para que los usuarios que usen este medio de transporte lo hagan de manera segura. En el carril de la izquierda de en este mismo sentido, se propone el uso de transporte publico e-BRT, y el carril de carro particular. En el sentido Norte-Sur se propone en el carril de la derecha se propone transporte publico e-BRT, y un carril de carro particular, junto con una ciclovía con un bolardo que separa los carros de los bici usuarios para que le de seguridad al usar este medio. En el carril de la izquierda se propone un carril rápido de carros particulares.
octubre 29 2020, 5:14:06 p. m.Sería genial un espacio en el que se garantice la seguridad para los ciclistas y personas que realizan deporte, con buenas zonas verdes y con bajas emisiones de humo
octubre 29 2020, 5:06:52 p. m.Buen día que bueno que penzaramos en unas siclorrutas más modernas aéreas actualizadas ya que Bogotá es pionera en este tema unos puentes con Ramplas en puntos estratégico y en la parte de abajo una ruta peatonal también moderna con muchos árboles y parques modernos vías subterráneas por todo el eje de la carrera séptima la gente quiere es no estar estresada y que todo a su alrededor sea agradable a nuestros ojos
octubre 29 2020, 4:52:34 p. m.Fabuloso que sea realmente una zona verde y solo carros ELECTRICOS ,para transitar por esta via.
octubre 29 2020, 4:24:03 p. m.La integración multimodal (vehículos, peatones y bicicletas) debería ser un mandato para el diseño; por ejemplo para un puente vehicular el costo es marginal si se le agrega una pasarela para bicicletas y otra para peatones. Los Inter cambiadores viales serán los mayores agentes de cambio de estos fundamentales son en las calles: 53, 63, 77, 85, 92, 94, 100, 116, 127, 134, 140, 153, 170, 183, 187 y 191.
octubre 29 2020, 4:20:29 p. m.Un cambio en la vegetación con la orientación hacia aquellas autóctonas de raíces no perjudiciales a la infraestructura será clave para el costo del mantenimiento, un buen ejemplo de esto se ve entre la cll 94 y 100 en el costado oriental.
octubre 29 2020, 4:19:15 p. m.Fundamental que los recursos de inversión y la infraestructura existentes se optimicen. Un carril que tiene estructura de pavimento de más de 1m no se puede dedicar a bicicletas; sin ninguna duda necesitamos bici-carriles pero estos requieren no más de 25 cm de estructura esa diferencia representa muchos billones de pesos.
octubre 29 2020, 4:15:34 p. m.Buenos dias, como Bogotá es de clima frío me gustaría retomar la siembra de rosas, ya que anteriormente en nuestra ciudad se veian variedad de colores, tamaños y especies; Y NO REQUERIAN DE ESTARLAS CUIDANDO PORQUE FLORECIAN TODO EL TIEMPO. PILETAS DE AGUA, HECHAS CON BAMBU. SEGURIDAD PERMANENTE DE PERSONAS PROMOVIENDO LA CULTURA. AGENTES TURISTICOS CULTURALES. QUE ESTA SEA UNA POSIBILIDAD PARA EL SERVICIO SOCIAL DE LOS ESTUDIANTES DE GRADO 11. PONER CANECAS PARA RECOLECTAR BOTELLITAS DE AMOR, PILAS, EN GENERAL RECICLAJE. Y ANTE TODO PROMOVER EL RESPETO POR NUESTRA DIVERSIDAD Y DEBERIAMOS INCLUIR A TODO TIPO DE POBLACIONES PARA QUE SEAN ELLOS LOS PROMOTORES CULTURALES, NO SOLO EN LA SÉPTIMA SINO POR TODO BOGOTÁ. MIL GRACIAS Y ESTOY MUY FELIZ QUE NUESTRA ALCALDESA CON SU EQUIPO DE TRABAJO DESTIERREN PORFIN LA DEMAGOGÍA Y LA CORRUPCIÓN.
octubre 29 2020, 3:21:55 p. m.Allí debe funcionar una especie de transformación de Transmilenio futurista arriesgado con ideas que están en la pagina web: cobrando con mas formas de pago y promociones; castigar con partes, multas, recomendación se han lúdicas a los mismos usuarios, conductores, vendedores a todos; mas utilización de colegios, universidades, empresas para que cuiden, vigilen, protejan estas vía y su implantación la que sea ya que con la mejor cultura, educación y disciplina se puede hacer una vía verde - gris - rosada - azul pepiado que se integren a todos y se escuchen para crecer que las dificultades en su antes, ahora, futuro... pero que se construya ahora ya... estoy esperando...
octubre 29 2020, 3:18:32 p. m.