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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
metro libero electrico ya.
octubre 1 2020, 9:49:42 p. m.Genial así que la red férrea tenga césped seria espectacular
octubre 16 2020, 8:15:32 p. m.me gusta pero subterraneo seria mejor
octubre 6 2020, 12:48:01 p. m.Si, se merece un comodo y elegante tren eléctrico, que cuide el medio ambiente.
octubre 2 2020, 3:22:06 a. m.estoy deacuerdo
octubre 1 2020, 9:52:59 p. m.El corredor verde de la Séptima debería ser una zona con espacios para el arte urbano, podría contar con galerías de arte, bares cafes con ofertas culturales y gastronómicas variadas y al alcance de todos. ASi mismo un espacio , seguro con buena iluminación ojala eco amigable (panel solar) , un amplio corredor peatonal incluyente para personas con discapacidades fisicas, tercera edad, medios de transporte electricos
octubre 1 2020, 9:44:42 p. m.Los paneles solarea es un inmenso aporte!! Apoyo tu propuesta
octubre 2 2020, 1:17:26 p. m.el corredor verde de la 7 debe tener un modelo de transporte que ayude al metro pesado, puede ser un metro ligero o un tranvía eléctrico a superficie o subterráneo, con carriles para bicicletas y ciclo parqueaderos....
octubre 1 2020, 9:43:00 p. m.La primera linea de metro nunca se conecta con la Séptima no hay como ayudarlo, solo Transmilenio se conecta con la Septima por la decima desde el 20 de julio y por la Avenida 68 desde Soacha. La séptima se debe pensar como un conector independiente del norte al centro lo único que sirve como transporte público es un metro subterraneo para un futuro lejano...bien lejano.
octubre 12 2020, 1:15:01 p. m.tomemos ejemplo de medellin que va iniciar la construccion del metro de la 80
octubre 1 2020, 9:43:44 p. m.Hay que promover el uso de la bicicleta, acompañado de un refuerzo en la seguridad para que l@s biciusuari@s se sientan segur@s en este medio de transporte.
octubre 1 2020, 9:41:52 p. m.El desarrollo del corredor debe poder cubrir las necesidades actuales creando un paisaje arquitectónico único y funcional, con características relevantes como parqueaderos para ciclas, un transporte sostenible tipo tranvía pero debe tener dos características relevantes, 1. integrar todo el comercio del corredor completo con la arquitectura y estar pensado para integrar una futura línea de metro subterraneo sobre la Cra 7ma. Puede tener defición zonal para trasladar el septimazo a la realidad actual de la ciudad, como extender la zona G hacia la nueva séptima, crear zonas de comercio especializadas, espacios de Coworking integrados a esas zonas sostenibles. También se debe considerar zonas especiales de Comercio/Bancos/Supermercados que no esten a más de 1km de todas las viviendas con el objetivo de evitar grandes traslados y que los mismos se puedan hacer en cicla.
octubre 1 2020, 9:18:39 p. m.Solo hay tres carriles de la Calke 32 a la Calle 100 y ese fue el problema de transmilenio quieren una ciclorruta de doble carril no como la de la carrera 11 y asi solo quedan dos carriles. Lo único es metro subterraneo pero a un futuro lejano
octubre 12 2020, 1:07:24 p. m.El corredor verde debe contar con especies de plantas que sean nativas y pertenecientes al territorio, que no sean plantas ornamentales ni pinos. Si bien no es para restaurar todo un ecosistema, si funciona como su nombre lo dice, como corredor de otras especies (sobre todo aves) que pueden llegar a buscar alimento o algún beneficio de este tipo de especies
octubre 1 2020, 9:14:17 p. m.Es facil adecuar los techos de las casas y poner criaderos de palomas y vendedores de maiz por la séptima como en la plaza de Bolivar.
octubre 12 2020, 1:03:24 p. m.Debe exitir estaciones de reciclaje que premien a los ciudadanos del corredor con algún incentivo por cada material reciclable que sea depositado, como disminución de la tarifa en servicios publicos redimibles en la tarifa de aseo, incentivos ludicos como participación en conciertos, teatro, cine, incentivos en el transporte público pasajes gratis, acumulación de puntos para ser redimidos para subirse en el sistema integrado de transporte etc
octubre 1 2020, 8:55:00 p. m.El corredor debe permitir que TODAS las personas de cualquier edad y condición física pueda transitar por este lugar sin dificultad, así que debe permitir que personas con discapacidad pueda transitar sin dificultad junto a personas de la tercera edad así que debe estar dotado de toda la infraestrutura para poder subirse al tren eléctrico que circulará por el corredor y usar alguna de las bicicletas publicas o vehiculos de fuerza motriz humana con voluntarios del distrito para hacer sus traslado de manera tranquila entre estaciones asu lugar de destino así se armonizará con esta población.
octubre 1 2020, 8:50:22 p. m.Debe permitar el transito seguro de vehiculos de impulsion humana no solo la bici, tambien monopatines, patines, triciclos, bici tipo tandem, bicitaxis publicos para población discapacitada, vulnerable y tercera edad, trotadores y caminantes que todos puedan desplazarse sin dificultad.
octubre 1 2020, 8:48:04 p. m.Uyy no Bicitaxis no, ya está llena la ciudad de esos aparatejos, que además de ser feos, no están regulados, andan por donde quieran, no más transporte mal estructurado.
octubre 16 2020, 8:13:50 p. m.En bicitaxi del codito al centro, cuanto costará ese pasaje?
octubre 12 2020, 1:01:05 p. m.Por medio de la construcción de jardines y plantación de arboles para darles más espacio a los corredores verdes y mejorar el ambiente de la ciudad, disminuyendo la contaminación.
octubre 1 2020, 7:51:31 p. m.