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jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
Debido a que la zona de la carrera séptima con calle 83 es un sector tan popular por los ciclistas debido a que es el comienzo de la Subida de Patios; se es necesario implementar más vías, espacios y amenidades para los mismos, lo cual garantizaría la seguridad de los ciclistas y lograría incentivar a más personas a usar este medio de transporte, generando una menor producción de emisiones de CO2 por habitante.
octubre 30 2020, 8:23:49 a. m.Según las estadísticas, han subido el número de bici-usuarios, por tanto la estrategia de movilidad que podría impactar en este tramo, es la implementación de una ciclovía y espacios para los usuarios de patinetas, para fomentar el uso de movilidad sostenible y que los usuarios se sientan cómodos y seguros al transitar, así mismo reducir un carril en la calzada izquierda para disminución de tránsito y mitigar el tráfico. Disminuir el ancho de separación entre calzadas para un mejor aprovechamiento del espacio, incluir iluminación y estaciones de parada de buses cómodas y espaciosas, como también aceras que permitan a los peatones transitar con tranquilidad. Así se podría reducir un poco la cantidad de automóviles, aumentar transporte sustentable, disminuir la contaminación y aumentar la calidad del aire.
octubre 30 2020, 7:26:17 a. m.ya que es una zona de alta caracterización por ser residencial optimizar el uso de bicicletas y transporte sostenible con buses ecológicos
octubre 30 2020, 7:23:57 a. m.El tramo no posee un espacio para la bici usuarios por lo tanto se contempla la incorporación de este, por otra parte, se incorporan faroles en ambos costados como medida de dar seguridad a los transeúntes y a los ciclistas en horas de la noche, ya que estos también ayudaran a los conductores a verlos para tomas medidas de precaución, estos faros también se incluyen en la franja de vegetación para evitar que delincuentes usen esta zona para ocultarse, además de mejorar la visibilidad de este carril para los conductores o motociclistas principalmente los cuales se ven mayormente afectados por no ver a tiempo las irregularidades que pueden haber en la vía.
octubre 30 2020, 6:59:38 a. m.El análisis del diseño propuesto se basa en la eficiencia que pueda tener un corredor vial de tal importancia en el desarrollo urbanístico ambiental social e industrial de la ciudad de Bogotá y básicamente consiste en la orientación del sentido norte-sur y sur norte con 21 elementos totales que usados en conjunto contribuyen al desempeño de eje vial de tal importancia.
octubre 30 2020, 6:54:52 a. m.Esta idea está pensada en motivar a las personas hacer un uso eficiente de la estructura víal, de tal manera que se puede fomentar el uso de transporte público masivo, por medio de carriles exclusivos y paraderos cercanos a la zonas residenciales, comerciales, empresariales y/o turísticas, tambien fomentando modos activos como la bicicleta , y el carril de uso exclusivo para vehículo de alta ocupacion reduciendo el uso del vehículo particular que generalmente transpora una persona. Creando conciencia de la importancia de ser lo mas ambientalmente sostenibles que se pueda, de tal manera que la personas que transitan por esta intersección tengan una movilidad segura, cómoda, rápida y ecológica.
octubre 30 2020, 5:26:49 a. m.Por último en la acera de separación, se puede implementar zonas verdes, ya que visualmente motivan a las personas a ser ambientalmente mas sostenibles, y ademas los árboles puede mejor la calidad de aire que existe en el lugar, por la cantidad de vehículos automotores transitando.
octubre 30 2020, 5:18:21 a. m.Para fomentar el uso de VAO, se puede implementar un carril exclusivo para este, generando mayor fluidez en el recorrido.También está propuesto un carril fijo y exclusivo para bicicletas a los extremos de cada vía, de esta manera los conductores no sienten que se les está invadiendo su espacio. Esta idea es con el fin de que personas que puedan transportarse por este medio, se sientan seguras y cómodas transitando por la vía. También se incluye zona de comidas en la parte derecha, esto con el fin de motivar a las personas a que si pueden dirigirse a zonas como el parque de la 93, lo hagan caminando, si tiene esta posibilidad y así evitar el uso innecesario del carro. Al lado izquierdo esta la zona peatonal, sin ningún puesto de comidas, ya que esta zona este lado es mas residencial y no tan turístico o comercial.
octubre 30 2020, 5:14:52 a. m.Una idea innovadora que busca crear un gran impacto en la sociedad, con la implementación de una ciclovía amplia y segura, además de paradas especiales de buses y un carril exclusivo de buses generando un orden y ayudando a la reducción del trafico
octubre 30 2020, 5:13:43 a. m.La carrera 7ª con calle 39 es una intersección cuyas características no están acorde a las necesidades del entorno en el que se encuentra. Se trata de un lugar con varias universidades cerca, además de ser contiguo al parque nacional. Debido a esto, lo ideal sería tomar medidas ambientales y técnicas que beneficien más a los peatones (estudiantes, trabajadores o familias) y los ciclistas.
octubre 30 2020, 5:10:42 a. m.