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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
La carrera Séptima tiene que servirle a todos los medios de transporte. El transporte privado(automóviles) debería abarcar 2 carriles para que se puedan hacer adelantos en caso de accidentes. A su vez ,el carril una para bicicletas y medios de transporte sostenibles debe mantenerse. En el caso del transporte publico puede pensarse en un tranvía que se intercepte en la calle 116 con el Regiotram del norte. Así se fortalece la red férrea de la ciudad y la región se podría ir desde el centro hasta Zipaquirá. En cuanto a las aceras deben hacerse adecuaciones para mayor fluidez. !Bogotá tiene que impulsar el transporte Férreo Integrado!
octubre 17 2020, 9:49:15 p. m.El render de los dos tranvías la ciclo ruta y la arborización está muy bien, pero deben garantizar fuerza pública cada ciertos km. Una Bogotá verde Solo será posible cuando garanticemos que estamos seguros para caminar, recorrerla en bicicleta o tomar civilizadamente el transporte público sin temor a ser atracados. Si garantizan eso al 100% el proyecto será un hit!
octubre 17 2020, 9:23:38 p. m.Necesariamente tiene que ir hasta la calle 200. Interconexión con la ampliación de la séptima. La avenida con separador de norte a sur. Las ciclorutas deben de ir a los costados no en el centro. Debe tener comunicación de buses eléctricos con las troncales Avenida 68, carrera 10.Deben construirse puentes vehiculares en las calles 82, 92, 100, 127, 134, 170. Bogotá ya tiene transmilenio, no tiene sentido improvisar tranvías o trenes ligeros que igual si no cabía transmilenio no caben trenes. Los Trenes son para las carrileras existentes. De otra parte en caso de una protesta desafortunadamente vandálica, pueden quemar los trenes que son más costosos y complicados de asegurar y reponer comparado con los buses. La medida es la capacidad de transporte pasajeros hora- sentido.
octubre 17 2020, 8:39:34 p. m.precisamente por el vandalismo es que se debe hacer un tren subterraneo. Ya hay tres lineas de tren en camino! la 7ma seria la cuarta. ya dijeron que el transmilenio no va por la 7ma asi que la solucion es obvia!
octubre 18 2020, 4:16:20 a. m.Insentivar el uso compartido de la bicicleta usando aplicaciones móviles para el alquiler de estas bicicletas públicas en todo el corredor de la séptima, adicional hacer construcción de bici-parqueaderos subterráneos, para dismuir la contaminación visual, y facilitar el uso de estos mismos. Plantación de árboles y vegetación nativa, con leyendas del porqué es fundamental cuidar nuestra naturaleza, así creando sentido de pertenencia para que nuestros espacios siempre estén en buen estado. ?
octubre 17 2020, 7:54:25 p. m.La carrera séptima debe tener un sistema férreo que conecte todo el corredor desde la calle 32 hasta lugares como el barrio el Codito a la salida de la ciudad por el norte. Las personas que habitan en estos lugares normalmente trabajan en sitios céntricos de la ciudad y requieren de un sistema público de transporte que les facilite los desplazamientos. No solamente la población de estos barrios se beneficiaría, sino también todos los habitantes circundantes a la séptima. El sistema férreo podría ser un metro ligero o un tranvía, o una mezcla de ambos en diferentes tramos y sectores, con el fin de atender la demanda de pasajeros satisfactoriamente pero conectando y ofreciendo un transporte público de calidad para residentes de la 7 y personas que se ven obligados a circular por dicho corredor, sea para trabajar, estudiar, visitar familiares o hacer diferentes tipos de actividades.
octubre 17 2020, 6:36:56 p. m.Sería fabuloso convertir la séptima en una alameda verde, via central de doble carril en cada sentido para bicicletas, a nivel para evitar altibajos, semaforizado en sus cruces y con bahías de descanso al bisci usuario con puntos de hidratacion y servicio de reparación de fallas. Alquiler de bicicletas y patinetas eléctricas. Carril de andén amplio para los peatones, con adoquin colorido y que permita transitar la ciudad de lado a lado y permita comunión con el comercio pedestre, restaurantes tipo bistro, mesas externas, librerías, almacenes de ropa y objetos típicos que inviten al turista a una experiencia local como se ve en la zona de la candelaria o en la T. Galerías Como en vía del CORSO en Roma. En todo el centro podríamos tener un tranvia ? de época como lo tienen En Lisboa, sencillo y atractivo y útil en trayectos largos. Zona de graffiti organizado. No carros particulares. Gracias.
octubre 17 2020, 5:52:45 p. m.Me gustaria que el sistema de transporte publico, bicicletas y automovil, peatonal, del corredor verde me fistaria que conecte desde el centro hacia el norte , la carrera septima se pueda conectar mucho mas fácil para las personas que viven en el corredor de la avenida sirena
octubre 17 2020, 2:49:45 p. m.La septima deberia contar con la multimodalidad y ecologia y ser ejemplo mundial. Contar con bicicletas en 2 carriles, carros en 2 carriles, y los dos restantes con un tranvia de maxima capacidad que puede tener sus estaciones en el mismo espacio que lo iba tener transmilenio teniendo en cuenta que ahora solo complementara el metro. Finalmente sembrar más arboles de diferentes especies (como la palma de cera de la calle 26) en los andenes de la 7 que lo permitan por su espacio.
octubre 17 2020, 2:01:23 p. m.Comienza en una estación que se conecte con el Metro en la calle 72 con Caracas, suben por la calle 72 hasta la séptima y va hacia el norte hasta donde se conecte con el futuro Tren de cercanías que va para Zipaquirá (aproximadamente en la calle 170)
octubre 17 2020, 1:49:56 p. m.En otras ciudades algunas vías reflejan la historia e hitos del desarrollo local, son casi monumentos y así son tratadas por sus habitantes. Considero que la séptima es uno de esos casos, pero no la tratamos como tal. Existe todo el potencial, por la historia de los espacios públicos y edificaciones en su vera. Hacer señalizaciones, crear una especie de “marca” o emblema para esta vía, marcar sitios históricos e instalar reseñas. Sería no solo de gran ayuda para turistas sino también para generar mayor sentido de pertenencia.
octubre 17 2020, 4:42:27 a. m.