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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
Es mentira que los bogotanos hayamos votado si queremos una troncal de transmilenio por la septima
octubre 18 2020, 3:59:04 p. m.Crear realmente proyectos de sostenibilidad con el sector informal armonizando la y brindándole garantías a las personas que han accedido a los proyectos del distrito sin permitir el uso desmedido y caótico de las ventas informales de esta forma se le puede generar una sostenibilidad económica y desarrollo canta la informalidad como al sector formal y la inversión del distrito no se encontraría en detrimento
octubre 18 2020, 1:14:35 p. m.Un corredor con vegetación nativa, teniendo en cuenta que las especies vegetales cuenten con suficiente espacio para que el agua pueda drenar adecuadamente y se oxigene correctamente, dado que en varios puntos de la ciudad se han presentado dificultades pues no se le da una buena profundidad al sustrato (tierra) lo que lleva a que el suelo supere su capacidad de campo y se den procesos de descomposición que afectan la calidad del suelo y terminan afectando a la edafofauna, las especies vegetales y generan malos olores. No hacer uso del material derivado del reciclaje de las llantas para estos espacios en los que se ubicarán las especies nativas (como ocurre en gran parte del corredor de la carrera 11), dado que al ser un polímero impide el flujo del agua y oxígeno. Con murales que representen especies animales y vegetales de la ciudad para favorecer el reconocimiento de nuestra biodiversidad
octubre 18 2020, 4:32:51 a. m.Al menos una hilera de árboles entre la 200 y la 26 (aumentando número de hileras según ancho de tramo). Bicicarril bidireccional sobre uno de los costados, de Cll 200 a 26, separado por hilera de árboles del carril vehicular, y a desnivel respecto del andén para diferenciar de espacio peatonal. Tranvía sobre costado opuesto al bicicarril, de Cll 200 a 26, con paradas laterales en tramos donde ancho de corredor permita. Aceras amplias a lo largo de todo el corredor, sobre costados. Variar con inclusión de mobiliarios, más árboles, luminarias, cafés al aire libre, etc, según ancho de tramo. 4 carriles vehiculares de Cll 200 a 100, 2 de Cll 100 a 39, y cero de Cll 39 a 26.
octubre 18 2020, 12:58:29 a. m.Sin transmilenio
octubre 17 2020, 11:04:19 p. m.Con TransMilenio como está en diseños ya aprobados.
octubre 17 2020, 10:52:15 p. m.La séptima tiene una pendiente natural que se desaprovecha. La circulación mejoraría para todos los medios de transporte si se eliminan los semáforos. Más pasos deprimidos y a desnivel, sobre todo para los giros a la izquierda. Reduciría sustancialmente los tiempos de viaje y la calidad de vida.
octubre 17 2020, 10:29:28 p. m.Del centro a la calle 220 Andenes arbolizados, iluminados con energía solar y mobiliario, cicloruta exclusiva por el centro de la vía para que no entre en conflicto con andenes. En el tramo del centro al centro internacional, es decir desde el final de la peatonalización y hasta el Museo Nacional transito exclusivo de buses eléctricos, luego a partir de allí y hasta la calle 100 tráfico mixto de autos particulares, los cuales deberán pagar un peaje para usar la via y buses electricos, los autos electricos podran usarla sin pagar. En la calle 100 debe existir una gran estación, autofuncional alimentada con energia solar donde llegen buses de la trocal 68, electricos de la 7a y de donde salga el tranvia o metro ligero que iría hasta calle 200
octubre 17 2020, 10:00:22 p. m.Buena arborización con especies nativas y que mitigen la contaminación, espacios para peatones y biciusuarios, murales con información turistica de Bogotá y Cundinamarca, murales donde se exprese arte callejero, seguridad por parte de la policía, bancas y sitios de descanso.
octubre 17 2020, 9:59:43 p. m.Tal y como Peñalosa la tenía planificada y estudiada
octubre 17 2020, 9:52:08 p. m.