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¿Cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera Séptima?

Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?


Comentarios (964)

  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Que se organice el corredor peatonal de la séptima para que las personas del comercio informal tenga la posibilidad de un trabajo digno

    octubre 23 2020, 7:25:00 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Es un Container de 16 metros de largo por 3 metros de ancho para decorarlo con Balcones y plantas hermosas y una terraza para los fumadores. Dentro del Vagon vender Cafe Colombiano, Capuchinos, Colaciones, empanaditas pequeñitas Colombianas. Y a la vez exponer Mis Artesanias Colombianas que yo misma las Elaboro desde hace unos años que se me acabo el trabajo normal. Soy una mujer mayor tengo 64 años y no tengo ingresos de ninguna parte solo mi hijo me sostiene en comida y servicios pero tiene sus obligaciones y yo no sirvo para depender solo de mi hijo. Soy mujer cabeza de familia y levante a mi hijo sola y es un gran hombre util a la sociedad. Yo quiero cumplir mi sueño de este negocio para poder sostenerme y apoyar a mi hijo.

    octubre 23 2020, 7:16:47 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Lo único viable es hacer la ruta del transmilenio como ya esta estudiada y trazada y lista para empezar Transmilenio por la séptima es la única solución,ya esta listo el proyecto para empezar

    octubre 23 2020, 6:54:12 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    El principio que orienta el diseño del corredor es la inclusión. Se debe evitar areas y carriles "exclusivos" para modos de transporte, y promover areas y carriles "preferentes" en donde se permita dos o mas modos de transporte en orden de prioridad : 1. Peaton, 2. Cicla, 3. Tranvia, 4. Auto particular

    octubre 23 2020, 6:52:26 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Me gustaría como fue nuestra Bigota ancestral con unos quioscos Modernos en ciertas calles dónde lis Campesinos puedan vender sus productos cada 15 días y los chefs puedan vender el tradicional ajiaco cada domingo y queden como puestos de información turística una Multiaula Viva

    octubre 23 2020, 6:49:32 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Considero que debe tener un espacio amplio de la ciclovía pues ahora la bicicleta se ha convertido en un medio de transporte más ágil para llegar a los lugares de trabajos o el destino correspondiente.

    octubre 23 2020, 6:44:34 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    UNA O DOS CALZADAS POR SENTIDO PARA AUMENTAR EL ESPACIO DE LA ACERO, PERMITIR SOLO BUSES ELECTRICOS PARA SOSTENIBILIDAD Y UN CORREDOR VERDE CON ARBOLES, BAHIAS PARA LOS BUSES Y PARQUEAR

    octubre 23 2020, 6:06:13 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Dedicar un carril exclusivo a la circulación de los Bus Bike: Sepa o no montar en bicicleta una persona debe tener la opción de moverse en un vehículo de emisiones CERO. El sistema funcionaria como lo hace el SITP con paradas específicas y demás pero en cambio de buses se usan bicicletas grupales. Para la distribución de mercancía sobre la Carrera 7 solo permitir la circulación de CargoBikes, en la periferia de la carrera 7 pueden habilitarse zonas de transición de mercancía entre los camiones y los cargobikes.

    octubre 23 2020, 5:44:18 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Sólo árboles, debemos llenarlo árboles y peatonal. Eliminar los carros y hacer pisos eléctricos que ayuden a que la gente avance rápido en múltiples niveles. Pero lo más importante son árboles, muchos muchos árboles.

    octubre 23 2020, 5:28:06 p. m.
  • Anónimo Bogotá Abierta ¡estoy de acuerdo!

    Disfrazado de ecología, este plan perjudica a clase trabajadora que se mueve a diario entre suroriente y usaquén y toberín, y que no cuenta con acceso digital ni tiempo para opinar en plataformas. Nvestigar al juez que autoriza la apropiación de $2.1 billones sin licitación.

    octubre 23 2020, 5:11:11 p. m.