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28
jul
La Secretaría Distrital de Movilidad se encuentra en proceso de revisar y actualizar el Plan Maestro de Movilidad de Bogotá.
El Plan Maestro actual se adoptó en el año 2006 con el Decreto 319 de 2006. Hoy, 12 años después, las condiciones de movilidad de la ciudad han cambiado. En este nuevo contexto se hace evidente la necesidad de contar con un instrumento de planeación de la movilidad actualizado y ajustado a la realidad institucional y social de Bogotá, así como a los demás instrumentos de planeación de la Administración Distrital.
El Plan contiene una visión general a corto, mediano y largo plazo de la movilidad y en el mismo se definen las apuestas de política pública sectorial que deben orientar las acciones que realizan el conjunto de las entidades encargadas de mejorar la movilidad de la ciudad. Desde el Plan se coordinan y articulan los esfuerzos que apuntan a construir una mejor ciudad.
Como parte de la revisión del Plan se integrarán las apuestas actuales en temas como seguridad vial, sostenibilidad, cultura ciudadana y el fortalecimiento de modos activos en el transporte (bicis y peatones).
Para la Administración Distrital es una prioridad lograr una ciudad que sea caminable, una ciudad en la que los peatones se sientan cómodos y seguros, en la que exista vida pública en la calle y plazas. Dotar los espacios urbanos con calles más caminables beneficia a los peatones, a los comercios y en general a todos los habitantes de la ciudad. Para lograrlo se tienen que brindar mayor accesibilidad y conectividad. Queremos que esta y todas las brechas para lograr este propósito sean reflexionadas y analizadas por la ciudadanía con este reto.
Comentarios (193)
Que trasladen a los vendedores ambulantes para que despejen los andenes y parques de la ciudad
noviembre 2 2018, 3:42:02 a. m.Que las ciclorutas se encuentren en la vía y no por las aceras ya que dificulta la movilidad y seguridad de los peatones y ciclistas.
noviembre 2 2018, 3:21:39 a. m.Que se implementen puentes peatonales, mas seguridad, mas semáforos
noviembre 2 2018, 2:22:52 a. m.Que se implementen mas zonas verdes
noviembre 2 2018, 2:03:34 a. m.Que podamos caminar seguros, hacer campañas de contaminación ambiental
noviembre 2 2018, 1:38:01 a. m.Que hayan mas espacios para peatones mas ciclorutas,mas puentes peatonales y menos inseguridad.
noviembre 2 2018, 1:18:55 a. m.Hay 3 cerros tutelares,extendamos ese verde hasta, la con un b jardín, restaurar las casas antiguasque aún quedan ,desviar un poco de cause del que baja por la Jimenez,para regar las plantas que tendría la séptima, volver a ubicar la estatua de Gonzalo Jimenez de Quesada.
noviembre 1 2018, 10:23:50 p. m.Pasan meses antes de que sea reemplazada una señal destruida, tumbada por accidente, deteriorada, con grafiti o desactualizada... incluso en vías principales... Se requiere comisión permanente de identificación y reparación de la señalización.
noviembre 1 2018, 4:27:15 p. m.Destinar un carril exclusivo para motos en las principales vías de la ciudad, con el fin de reducir la accidentalidad.
noviembre 1 2018, 4:24:42 p. m.En Bogotá no hay calle derecha...cada calle está condenada a morir en un una reducción de carril, en un giro repentino, un cambio de sentido de la vía o en un tramo lleno dehuecos. Se requiere de un programa permanente de identificac de esos cuellos de botell y oportuna solucion
noviembre 1 2018, 4:20:36 p. m.