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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
Un tren ligero, a través de la Carrera 7, difícilmente transportaría más de 13,000 pphdd, debido a las condiciones de la vía. Esto dejaría en una situación pésima a los más de 19,000 pphdd que utilizan la Séptima. Un e-BRT puede solucionar ese dilema. La capacidad máxima que alcanzaría sería de 24,000 pphdd, suficiente para cubrir la demanda del corredor y desviar alguna de la Avenida Caracas, a través de la Calle 100 a la Avenida Suba, como también a través de la Calle 6 hacia la Autopista Sur o Soacha. Además, por el corredor se podría ofrecer una alternativa a la ruta J70, para descongestionar al Portal Norte. El e-BRT, además, haría a la Séptima más incluyente, porque puede traer gente desde la parte occidental de la ciudad. Un modo férreo apenas lograría transportarlo entre el norte y la C32, en donde comienza la troncal de la 10.
octubre 29 2020, 4:13:38 a. m.Facilidades para circulación multimodal, que no continuen aislando ciertos sectores al oriente de la séptima porque van a matar esos barrios. Tranvía, Focos de desarrollo comercial de bajo ruido, comercio, servicios, peatones, bicicletas y automóviles conviviendo. Entender que es una troncal que atraviesa la ciudad y que el valor mas escaso de los bogotanos es el tiempo. No queremos pasar la vida en un transporte ni todos tenemos lancondicion de pedalear 30 km diarios.
octubre 29 2020, 3:47:31 a. m.SÉPTIMA VERDE nace la Historia desde calle 27 sur cra 7 Iglesia 20 del Divino Niño Jesús, Velódromo 1° de mayo, tapas la Libertad, Casa de Jorge Eliecer Gaitan, las cruces iglesias, zona peatonal, Vehículos, Cicloruta, Arboles, Tranvía Eléctrico, baños públicos inteligentes, y casetas vendedores informales.
octubre 29 2020, 3:38:11 a. m.SÉPTIMA VERDE nace la Historia desde calle 27 sur cra 7 Iglesia 20 del Divino Niño Jesús, Velódromo 1° de mayo, tapas la Libertad, Casa de Jorge Eliecer Gaitan, las cruces iglesias, zona peatonal, Vehículos, Cicloruta, Arboles, Tranvía Eléctrico, baños públicos inteligentes, y casetas vendedores informales.
octubre 29 2020, 3:24:42 a. m.SÉPTIMA VERDE nace la Historia desde calle 27 sur cra 7 Iglesia 20 del Divino Niño Jesús, Velódromo 1° de mayo, tapas la Libertad, Casa de Jorge Eliecer Gaitan, las cruces iglesias, zona peatonal, Vehículos, Cicloruta, Arboles, Tranvía Eléctrico, baños públicos inteligentes, y casetas vendedores informales.
octubre 29 2020, 3:24:41 a. m.El corredor verde de la carrera 7 debe contar con un tren ligero, el cual transporta entre 36.000 y 40.000 personas/hora, el cual iría por la mitad del corredor contando con estaciones. Seguido de este 2 carriles vehiculares por cada sentido, transportan entre 6.000 y 8.000 personas/hora cada uno. Cicloruta bidireccional la cual tiene la capacidad de transportar 28.000 personas/hora y por último aceras a ambos lados del corredor de al menos 1.8 mts cada una las cuales aportan 38.000 personas/hora según Estimaciones. Este corredor diseñado tendría una capacidad de 108.000 personas/hora y hasta 114.000 personas/hora. Como sabemos, la 7 tiene tramos bastante angostos, pero con la propuesta que estoy presentando, es posible acomodar todos los elementos presentados y aprovechar el ancho de la vía desde la calle 32 (actual estación museo nacional) hasta la calle 200.
octubre 29 2020, 3:24:34 a. m.Este Corredor Verde, siendo un punto inicial de lo que se desea como EcoCiudad debe comprender 3 ejes principales, *La conectividad: de gran parte de la Ciudad, empleando sistemas de transporte masivos híbridos y multimodales, con energía limpia, con Bicisendas, etc, *La Integración Social y Cultural: este paseo debe contar con espacios para el encuentro social, involucrando el arte y la literatura, ferias comerciales de emprendimiento, con capacitación y educación para la población sobre todo infantes. Y: *La restauración paisajística y rememorativa del sendero, teniendo presente múltiples componentes como lo son el valor ecológico y ambiental del sector, incorporando en su totalidad infraestructuras verdes, como el arbolado de alineación con arboles nativos al igual que las veredas jardín con especies herbáceas, propicias para la fauna, así como conmemorar todo su valor histórico y patrimonial mediante una recorrido que indique todos los datos que se encuentran en este recorrido Bogotano
octubre 29 2020, 3:24:11 a. m.Ya que la 7ma con 175 es muy transitada tanto por caminones, buses de servicio pubico, automoviles y bicicletas,para los usuarios mas vulnerables los cuales son los ciclistas se les deberia adecuar una zona vial ya que se se esta implementando cada vez mas este medio en la ciudad y a su vez las patinetas publicas asi que para salvaguardar sus vidas. esto se podria hacer reduciendo la zona verde que divide los carriles e implementar dos carriles para cada uno.
octubre 29 2020, 3:06:53 a. m.Es un corredor importante que conecta la ciudad con los municipios del norte. Construir la doble vía, un ciclo carril de doble vía y arborizar con flora endémica.
octubre 29 2020, 2:52:24 a. m.Debido a que se puede obtener una gran población se puede implementar un sistema poco común en Colombia el cual se pueda prestar la bicicletas a las personas que viven en las montañas y ellos se puedan trasladar desde su casa hasta la estación donde dejarán sus bicicletas pero estas serán suministradas por el sistema el cual se encargará de llevarlas nuevamente a la parte alta de la montaña para su posterior uso,. La utilización de un sistema e-BRT,puente peatonal para que no interrumpa el flujo de los vehículos sobre todo en horas pico, pero este puente peatonal debería contar con Burbujas (tiendas muy pequeñas) que puedan suministrar o prestar diferentes servicios para la comunidad, se estima dejar 2 carriles uno que pueda funcionar como el carril con más capacidad para mover el mayor flujo de largas direcciones (Carril central).
octubre 29 2020, 1:38:55 a. m.