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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
Carriles para transporte y andenes para PEATONES no para hacer una gran área para vendedores y expendedores de comidas.
octubre 26 2020, 11:43:19 p. m.Una avenida llena de arboles, flores y seperador vial con flores o arbustos. Andenes en buen estado e iluminacion led, espacio para carros, peatones, y un tranvia por mitad de la via
octubre 26 2020, 11:12:14 p. m.Tranvía eléctrico, dos carriles para automóviles y cicloruta
octubre 26 2020, 11:02:48 p. m.Bueno a mí me gustaría que en este corredor se diera entrada a unas canecas hechas con llantas que se desecharon y están botadas en alguna parte contaminando en vez de eso ahora podrían ser contenedores con una forma de bus o tren de acuerdo a lo que se decida.estos contenedores con el fin de llamar a la cultura del reciclaje en nuestra cuidad.me gustaría mucho incrementar en mi cuidad el buen hábito de separar cada material en lugares adecuados así ya no veríamos tanto el reguero y el desorden creado por gran parte de nosotros que solo perjudican nuestro entorno.
octubre 26 2020, 10:41:24 p. m.Para mejorar el transporte se sugiere un tren eléctrico que llegue incluso hasta Cajicá, además se sugieren zonas de picnic, incluir obras de artistas colombianos reconocidos, un mural de grafiti con la historia de Bogotá, una zona de flores y árboles nativos, una zona con estatuas de animales, y una zona interactiva de educación sobre cuidado del planeta.
octubre 26 2020, 10:29:04 p. m.Para que sea un corredor verde debe contar principalmente con transporte masivo para incentivar el abandono del automovil particular. Este debe contar con carriles exclusivos preferiblemente en el centro de la via para evitar lo que hoy en dia sucede que son carros de valores, mensajeria, taxis, camionetas con escoltas ocupando el carril derecho de la via y disminuyendo la velocidad de la via. La troncal de transmilenio era una buena alternativa, dado que las energias de movilización evolucionan y cada vez son mas limpias. Si llega a contar con cicloruta debe estar completamente alejada del anden. Se deben crear en zonas emblematicas bahias para tomar taxis y que esto no afecte la movilidad de la via. Pensar en la gente de barrios en el norte como Lijaca, San Cristobal que deberian contar con tiempos eficientes de movilización y posibilidades de transbordo con los demás sistemas existentes en la ciudad.
octubre 26 2020, 10:22:15 p. m.Yo no veo la necesidad de hacer nada con la Septima. Esta' bien exactamente como es ahora. Si tienen los recursos economicos, podrian comprar predios a lo largo de la Avenida y hacer parquesitos o arboledas. Si no, dejen la Avenida Septima asi como es ahora. No hay necesidad de cambiar nada.
octubre 26 2020, 10:00:59 p. m.Primero quiero decir que si estaba de acuerdo con la troncal de séptima, por el simple hecho que era la continuidad de un sistema de transporte, que se iba a entrelazar, reforzar con el sistema existente y por lo tanto lo iba a potenciar, Como hubiera sido la vida de las personas que viven en San Cristóbal norte y quisieran desplazarse al centro, a Bosa al Tunal a Usme etc. Ahora, como se trata este espacio de aportar, en mi opinión que se debe hacer?, si son los pisos hechos en concreto verde, los buses pintados de verde, los paraderos de verde, complementado arboles y pisos verdes, es lo de menos. Lo importante es que el sistema tenga continuidad para los pasajeros con el existente, que se llama Transmilenio, por que nos guste o no, ese es el sistema de transporte que se esta implementando en la ciudad.
octubre 26 2020, 9:59:14 p. m.Qué en la séptima se siembren árboles y qué sirva como sendero peatonal
octubre 26 2020, 8:48:00 p. m.Un tren ligero con energía solar o eléctrico de 4 o más bagones, ocupando el carril lateral y dejando dos carriles libres para particulares en cada sentido, con amplios andenes y manteniendo la arbolizacion central como separador de los dos sentidos. Propongo realizar los túneles y puentes sugeridos en el plan de peñaloza para agilizar los recorridos, principalmente en la calle 92, conectando la séptima hacia el sur con la circunvalar, el puente sobre la circunvalar a la altura de la calle 85, en los dos sentidos, para evitar el semáforo de la 85 con circunvalar, el puente de la calle 100 y de la calle 127. Las ciclorutas y vías para bicicletas dejarlas por la avenida novena desde la calle 170 hasta la calle 127, luego carrera 11 hasta la calle 72 y posteriormente la carrera 7 hacia el sur.
octubre 26 2020, 8:47:18 p. m.