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28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
A pesar de que todos desearíamos un corredor con naturaleza en más del 80% de su espacio, hay que pensar en la movilidad de las personas, por este motivo designo un espacio prudente para los bici usuarios, para peatones por los andenes laterales, y dos carriles vehiculares priorizando dentro de estos un carril de buses públicos para así incentivar más el uso del transporte público que un uso de vehículo privado.
octubre 28 2020, 4:22:43 p. m.Vivo en un barrio estrato 3. Y lo más lindo de mi barrio son los árboles, los parques; pero ver mi barrio rodeado de deportistas, personas de la tercera edad, etc desde las 4 a m caminando, trotando, ciclistas, etc. No tiene precio. Por lo tanto, no es díficil adivinar que es muy necesario tanto los árboles, como las zonas para ciclistas y peatones. Hay que hacer siempre un lugarcito para ser compartido por todos, incluyendo la naturaleza. Los invito a qué visiten mi pequeño pero bonito barrio, donde hay zonas para todo. Barrio Florencia avenida cali con calle 75 materoni@hotmail.com
octubre 28 2020, 4:05:22 p. m.Un espacio para caminar en Bogotá tranquilamente. En vez de dejar dos andenes 'medianos' a lado y lado de la séptima, es mejor dejar un andén 'grande' a un lado y uno 'chiquito' al otro lado. En el grande un espacio para peatones y aprovechar el espacio público: zonas para restaurantes, descanso, recreación, tiendas, kioskos para ventas ambulantes y espacios verdes. Espacios bien iluminados para salir de día y de noche a caminar con amigos, familia y parejas. Hoy en día ese plan solo es posible dentro de un centro comercial. Se puede complementar con plazoleticas o parklets. Además sería un nuevo atractivo turístico para la ciudad como ocurre en otras ciudades con estos espacios para caminar amplios: Highline en Nueva York; Puerto Madero en Buenos Aires; Gran Vía en Madrid; y el Malecón en Barranquilla.
octubre 28 2020, 3:42:50 p. m.El club del Comercio es una entidad privada. Su edificación es un bien cultural que debe ser conservado, pero no así el muro sobre la carrera 7a que reduce el espacio de circulación peatonal haciendo esta cuadra especialmente oscura e insegura, sino también la amenaza de colapso por la inclinación y filtraciones de agua que salen de el. Dentro del plan verde de la 7a debe incluirse la ampliación de este anden colindante con el club al oriente y así la alcaldía demuestre que el interés publico prima sobre el particular. No en vano este club cuenta con los recursos mas que suficientes para hacer una edificación de varios niveles de parqueo para sus socios y que de esta forma no invadan todas la calles aledañas, en la que esta prohibido parquear, cuando tienen algún evento donde misteriosamente nunca aparece una grúa o policía de transito para imponer comparendos correspondiente
octubre 28 2020, 3:38:08 p. m.que sea un corredor con mucha naturaleza, centros de entretenimiento, conversatorios al aire libre, recreación, cafés al aire libre, ciclovía y acceso a peatones, árboles coloridos formando un arco en las vías de peatones, un alumbrado colorido un lugar que sea de acceso seguro para las personas con discapacidad.
octubre 28 2020, 3:29:49 p. m.La séptima debería contar con alumbrados y semaforos con paneles de luz solar sostenibles y andenes diseñados pensando en los invidentes que cuenten con superficies podotactiles para la mejor circulación de esta población estas2 cosas están presentes en otros países. Debe contar con lugares donde se pueda hacer murales de artistas de la ciudad y también esculturas. Contar tanto con canecas para basura como para material reciclable, bancas, arboles, cámaras de seguridad, pequeños kioscos bien diseñados y ubicados. También la ciclorruta y negocios de renta y mantenimiento de bicicletas. Los domingos gracias a la ciclovia y a tener un metro subterráneo que seria la mejor opción de movilidad publica por la carrera7 se pueden hacer todo tipo de actividades lúdicas y culturales por toda la carrera7 sin afectar la movilidad del transporte publico de este corredor vial y se debería extender el horario sin carros hasta las4:00pm.
octubre 28 2020, 2:49:26 p. m.Un tren subterráneo por la carrera7 entre las calles45 a la116 o127. El tren subterráneo tendría 9 o10 estaciones de las cuales 7 o8 estaciones son subterráneas por la carrera7, 1 elevada conectando con el metro elevado en la Caracas y 1 conectando con el metro o regiotram en la carrera9, esta ultima estación podría ser seguramente subterránea también. Esta linea de tren podría dar pie a otra línea de tren entre el oriente y el occidente de la ciudad por toda la calle116 o 127 que llegue a Suba. No hay otra calle con mas espacio para hacer un proyecto de esta envergadura de oriente a occidente en el norte de Bogotá.Se hace importante no solo pensar en que vamos hacer por la7 sino también como lo que se haga se conjuga hacia el futuro con un plan e idea mayor de la ciudad. Ver link: https://maps.app.goo.gl/eWVS9aQ8crc3NU6RA
octubre 28 2020, 2:45:04 p. m.Es claro para todos que se debe hacer una ciclorruta por la carrera7. Así que no la hagamos a medias y hagamos que toda la carrera 7 tenga ciclorruta desde la calle11 hasta la calle245 con carrera7 conectándola con el metro elevado en la calle1 con Av,Caracas . Las etapas de construcción de la ciclorruta serian las siguientes: Primera etapa: de calle 1 con Av Caracas a calle 39 con séptima / 7 km Segunda etapa: de calle 94 a calle 183 /10.3km Tercera etapa: de Av calle 39 a calle 60 / 2.2km Cuarta etapa: de calle 60 a calle 94 / 4km Quinta etapa: de calle 183 a calle 245 / 6.9 km Total: de 30.4 kms de ciclorruta Ver la ciclorruta detallada en este link: https://maps.app.goo.gl/TasWmVFkBMET6qPs8
octubre 28 2020, 2:34:49 p. m.excelente propuesta para la salud ambiental y de los capitalinos a demas que incluye la seguridad para los bici usuarios empleando la tecnología
octubre 28 2020, 7:10:04 p. m.Trenes, espacios públicos, arborización, renovación de normatividad constructiva para que los edificios se aislen a medida que tienen mayor altura, así se permite la entrada de vientos e iluminación solar, de tal forma que no se generen islas de calor producto del pavimento.
octubre 28 2020, 1:36:34 p. m.Sería muy interesante que se instalen plazoletas o escenarios móviles itinerantes en sitios estratégicos de la séptima dónde yaya oferta cultural y se de oportunidad a presentar diferentes agrupaciones musicales yde otras expresiones artísticas ,claro esta es necesario que le paguen a los artistas que se contemplen el diseño de tarimas de materiales como guardia como los que viene proponiendo arquitectura expandida .
octubre 28 2020, 11:26:52 a. m.