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28
jul
La Secretaría Distrital de Movilidad se encuentra en proceso de revisar y actualizar el Plan Maestro de Movilidad de Bogotá.
El Plan Maestro actual se adoptó en el año 2006 con el Decreto 319 de 2006. Hoy, 12 años después, las condiciones de movilidad de la ciudad han cambiado. En este nuevo contexto se hace evidente la necesidad de contar con un instrumento de planeación de la movilidad actualizado y ajustado a la realidad institucional y social de Bogotá, así como a los demás instrumentos de planeación de la Administración Distrital.
El Plan contiene una visión general a corto, mediano y largo plazo de la movilidad y en el mismo se definen las apuestas de política pública sectorial que deben orientar las acciones que realizan el conjunto de las entidades encargadas de mejorar la movilidad de la ciudad. Desde el Plan se coordinan y articulan los esfuerzos que apuntan a construir una mejor ciudad.
Como parte de la revisión del Plan se integrarán las apuestas actuales en temas como seguridad vial, sostenibilidad, cultura ciudadana y el fortalecimiento de modos activos en el transporte (bicis y peatones).
Para la Administración Distrital es una prioridad lograr una ciudad que sea caminable, una ciudad en la que los peatones se sientan cómodos y seguros, en la que exista vida pública en la calle y plazas. Dotar los espacios urbanos con calles más caminables beneficia a los peatones, a los comercios y en general a todos los habitantes de la ciudad. Para lograrlo se tienen que brindar mayor accesibilidad y conectividad. Queremos que esta y todas las brechas para lograr este propósito sean reflexionadas y analizadas por la ciudadanía con este reto.
Comentarios (193)
Caminar libremente por las calles de la ciudad teniendo la seguridad de agentes de la policia cuidando de la ciudadania teniendo espacios en los cuales los vendedores ambulantes pueda ejercer su trabajo y tambien remodelando las señalisaciones
octubre 31 2018, 12:35:24 a. m.mas seguridad y una alternativa diferente para los vendedores de ambulantes
octubre 31 2018, 12:34:21 a. m.Que se comprometa y re ubique a los vendedores informales que cierran totalmente los andenes por donde uno debe circular y lo peor lo obligan a caminar por la ciclo ruta y los ciclistas pelean con el peatón.
octubre 30 2018, 11:38:34 p. m.En muchas zonas, como por ejemplo en la calle 13 con avenida 68, hace falta la construcción de puentes peatonales. Mejoraría la movilidad de peatones y vehículos sin el semáforo que se encuentra en este punto. Se ve algo ridículo un semáforo al lado de un puente ¿No creen?
octubre 30 2018, 11:12:08 p. m.Movilizarse no tiene que ser necesariamente a pie, puede ser por medio de bicicletas públicas como en Medellín. Las bicicletas públicas dan la capacidad a los ciudadanos de movilizarse de un punto a otro de forma ecológica, saludable, más segura y sin gastar en parqueaderos.
octubre 30 2018, 11:02:16 p. m.En la carrera 59a con calle 134 hasta la 138 nte. Estrenaremos una pista recien pavimentada de alta velocidad donde hay colegios,residencial zone, y parques pero olvidaron poner reductores y señalización para evitar accidentes y abusos de los conductores de F1, demarcación...
octubre 30 2018, 10:10:40 p. m.Hasta que no pongan alcantarillado en tan exclusivo barrio los huecos donde cabe hasta un taxi entero en la 175 con boyaca no se podrá caminar con seguridad por los andenes rios
octubre 30 2018, 10:07:06 p. m.Sí hacemos un análisis, antes y después de haber quitado los puentes peatonales, sobre todo por la av. Boyaca . Obviamente se verá el impacto en vidas humanas y en tiempos de desplazamiento. Pogamos puentes anti sísmico, como lo de trasmilenio y se reducirá automaticamente l
octubre 30 2018, 10:04:52 p. m.Por comparar la cra 30con la boyaca es ilógico los cruces a la izquierda por toda la boyaca despues de la 127que pone en peligro la vida de todos al atravesar5 carriles en - de50 mts. para hacer giro en u o a la izq. el carril de mayor velocidad se mezcla con losque giran a la iz
octubre 30 2018, 10:18:36 p. m.Que las familias recorran de manera segura los espacios caminables que a dispuesto el distrito y hacer mapas con tramos y consejos, con tiempo y zonas verdes y amables con el ciudadano.
octubre 30 2018, 9:32:31 p. m.mejorar la movilidad en las vias peatonales, mejorar la seguridad mejorar la cultur ciudadana.
octubre 30 2018, 9:28:19 p. m.