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28
jul
La Secretaría Distrital de Movilidad se encuentra en proceso de revisar y actualizar el Plan Maestro de Movilidad de Bogotá.
El Plan Maestro actual se adoptó en el año 2006 con el Decreto 319 de 2006. Hoy, 12 años después, las condiciones de movilidad de la ciudad han cambiado. En este nuevo contexto se hace evidente la necesidad de contar con un instrumento de planeación de la movilidad actualizado y ajustado a la realidad institucional y social de Bogotá, así como a los demás instrumentos de planeación de la Administración Distrital.
El Plan contiene una visión general a corto, mediano y largo plazo de la movilidad y en el mismo se definen las apuestas de política pública sectorial que deben orientar las acciones que realizan el conjunto de las entidades encargadas de mejorar la movilidad de la ciudad. Desde el Plan se coordinan y articulan los esfuerzos que apuntan a construir una mejor ciudad.
Como parte de la revisión del Plan se integrarán las apuestas actuales en temas como seguridad vial, sostenibilidad, cultura ciudadana y el fortalecimiento de modos activos en el transporte (bicis y peatones).
El mejoramiento de la calidad del servicio de taxis es una prioridad para la administración distrital. Es importante contar con mecanismos que promuevan un buen servicio para garantizar que las personas que usan este medio viajen cómodas y seguras.
Queremos que ésta sea una oportunidad para contribuir con ideas e iniciativas que impulsen la modernización del servicio de taxis.
Comentarios (234)
Primero que todo hay que acabar con la pirateria uber cabifi aguilas etc. Que las empresas a donde se encuentra afiliado el vehiculo pague la seguiridad social del conductor asi como cualquuer empresa lo hace, con esto asi la empresa tendra conocimiento de quien es el conduct
octubre 19 2018, 7:50:35 p. m.1-porque No pusieron taxímetro digital de tal modo que el usuario tuviera la opción de colocar la dirección o simplemente poner a funcionar el taxímetro en la misma pantalla 2-no han erradicado la piratería 3- no han colocado pico y placa para particulares todo el día
octubre 19 2018, 7:42:44 p. m.La app deve ser opcional para solicitar el servicio,cobrarle al conductor por carrera mas no mensualidad y no ser usada como taximetro si no como referencia de cobro. en plena autopista seria complicado configurar un destino ademas de la congestion podria causar un accidente
octubre 19 2018, 8:25:49 p. m.Quitar la piratería caseguridad. no a una Colombia corrupta
octubre 19 2018, 7:54:37 p. m.Y arreglan todo esto y mantienen el control con el tarjetón electrónico les aseguro que se va a prestar un servicio impecable
octubre 19 2018, 7:47:09 p. m.4- no han arreglado el tema de seguridad social
octubre 19 2018, 7:45:23 p. m.lo más importante es acabar la ilegalidad... Después capacitar y uniformar los conductores de taxis
octubre 19 2018, 7:42:23 p. m.La única manera de sacar tantas personas que le hacen mal al gremio es profesionalizar al conductor y darle una tarjeta profesional, así como al médico, al contador, al abogado. Y cuando haga cosas indebidas quitarle la tarjeta profesional.... Y ahí mucho pensum.
octubre 19 2018, 7:42:21 p. m.Estás se deberían acabar ya que en su afán de tener los taxis produciendo dinero no tienen ningún filtro al contratar un personal idóneo con experiencia porque creen que todo aquel que conduce un vehículo y tiene pase para servircio público puede ser taxista.Deben haber capacitac
octubre 19 2018, 7:31:48 p. m.la aplícacion no podria ser gratuita puesto que tóďo tiéne un costó pero que no sea mensualidad si no por servicio y opcional para el taxista que la quiera usar , que esta app aplique precios bajos en la noche y con diferentes servicios como taxi compartido.
octubre 19 2018, 7:30:37 p. m.De verían ser calificados por cada usuario por su buen o mal servicio hací el q preste un mal servicio repetidas veces deberían quitarle el pase de servicio publicp
octubre 19 2018, 7:28:36 p. m.Cambiar por dispositivos electrónicos que permitan impresión del recibo de pago que incluya la información del conductor y del vehículo lo más importante es que no se puedan adulterar. Otra idea es que cada empresa se formalice una camisa obligatoria para los conductores
octubre 19 2018, 7:26:34 p. m.Aa
octubre 19 2018, 8:22:53 p. m.La app deve ser opcional para solicitar el servicio,cobrarle al conductor por carrera mas no mensualidad y no ser usada como taximetro si no como referencia de cobro. en plena autopista seria complicado configurar un destino ademas de la congestion podtia causar un accidente.
octubre 19 2018, 8:22:42 p. m.Que el ministerio de transporte, movilidad y el ministerio de las comunicaciones bloqueen las plataformas que prestan servicio de transporte individual de pasajeros
octubre 19 2018, 7:24:05 p. m.Es muy incomodo en plana autopista configurar una tablet asia un destino ademas del trancon que formaria el conductor se distrae pudiendo causar un accidente por eso deveria ser opcional eso si una sola app ya que el usuario no va a descágar 100 y 1000 aplicaciones.
octubre 19 2018, 7:21:00 p. m.