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28
jul
La Secretaría Distrital de Movilidad se encuentra en proceso de revisar y actualizar el Plan Maestro de Movilidad de Bogotá.
El Plan Maestro actual se adoptó en el año 2006 con el Decreto 319 de 2006. Hoy, 12 años después, las condiciones de movilidad de la ciudad han cambiado. En este nuevo contexto se hace evidente la necesidad de contar con un instrumento de planeación de la movilidad actualizado y ajustado a la realidad institucional y social de Bogotá, así como a los demás instrumentos de planeación de la Administración Distrital.
El Plan contiene una visión general a corto, mediano y largo plazo de la movilidad y en el mismo se definen las apuestas de política pública sectorial que deben orientar las acciones que realizan el conjunto de las entidades encargadas de mejorar la movilidad de la ciudad. Desde el Plan se coordinan y articulan los esfuerzos que apuntan a construir una mejor ciudad.
Como parte de la revisión del Plan se integrarán las apuestas actuales en temas como seguridad vial, sostenibilidad, cultura ciudadana y el fortalecimiento de modos activos en el transporte (bicis y peatones).
El mejoramiento de la calidad del servicio de taxis es una prioridad para la administración distrital. Es importante contar con mecanismos que promuevan un buen servicio para garantizar que las personas que usan este medio viajen cómodas y seguras.
Queremos que ésta sea una oportunidad para contribuir con ideas e iniciativas que impulsen la modernización del servicio de taxis.
Comentarios (234)
Lo q tiene que mejorar es la movilidad de Bogotá con ese caos no los culpo porno querer ir sobre todo al centro al chico una porquería la movilidad no creo q tengan ganancias
octubre 19 2018, 10:57:18 p. m.Las empresas de taxi son las unicas culpables de que este gremio este asi. Ella son las que deberian recibor las hojas de vida de los conductores. Hacer pruebas a los conductores y propietarios sobre servicio al cliente. Presentacion personal, antecedentes disciplinaros y demas.
octubre 19 2018, 10:14:03 p. m.Uniformar los taxistas . Capacitarlos de modo que se empiece con los items primordiales en trato y prestacion de servicio. Los TAXIMETROS CON IMPRESORA controlados en un centro vigilado por movilidad y una tableta para medir y calificar los servicios mas NO para tarifar. Y LO MAS
octubre 19 2018, 9:49:27 p. m.Es la solución para que no cualquier persona coja nuestro gremio como descampadero, y no nos hagan quedar mal a los que tenemos esto como una profesión. Y asi nos comprometemos a que si tenemos una falta grave demostrada con video nos sea cancelada esta licencia.
octubre 19 2018, 9:35:35 p. m.primero que todo hay que profesionalizar el gremio expedir las tarjetas profesionales para los conductores y así filtrar tanto mal conductor que hay Dentro de este oficio esa sería una parte calificar al conductor por medio de su trabajo conductor que s presta un mal servic betar
octubre 19 2018, 9:19:26 p. m.Pico y placa todo el dia para particulares y 24 horas para los de los municipios cercanos a bogota..y q por favor bocarejo renuncie es un inepto
octubre 19 2018, 8:53:03 p. m.Colocar pico y placa todo el dia para los particulares como estaba antes y los sabados los carros de las placas de los municipios de cundinamarca...ademas combatir la ilegalidad UBER Y CABIFY...y q renuncie bocarejo.....
octubre 19 2018, 8:49:38 p. m.Buenas noches pues serían 5 puntos fundamentales 1. Que el pico y placa de taxis sean los mismo 2. El pico y placa del particular dure de 1200 am a 1159pm del mismo día 3. Realizar capacitaciones a los conductores 4. Los conductores de taxi sean mayores a 28 años
octubre 19 2018, 8:31:01 p. m.1ra medida. Levantar el pico y placa a los taxis amarillos y imponer pico y placa todo el fia a carros particulares. Bloquear las aplicaciones ilegales y con todo gusto le ponemos su tablet al taxi.
octubre 19 2018, 8:09:46 p. m.Serviria una aplicacion que fuera para solicitar el servicio con diferentes opciones sobre todo en la noche un servicio mas ecomico y seguro
octubre 20 2018, 10:48:03 p. m.estoy de acuerdo
octubre 20 2018, 11:43:23 a. m.La tablets no sirve para Bogotá por el servicio de internet es regular y no hay cobertura total y la inseguridad es muy alta.
octubre 19 2018, 11:13:26 p. m.La app deve ser opcional para solicitar el servicio,cobrarle al conductor por carrera mas no mensualidad y no ser usada como taximetro si no como referencia de cobro. en plena autopista seria complicado configurar un destino ademas de la congestion podria causar un accidente
octubre 19 2018, 8:27:45 p. m.Bloquear las aplicaciones que fomentan transporte pirata en carros particulares y levantar el pico y placa de taxis amarillos para poder atender la demanda de usuarios que necesitan transportarse, asi no tendrian que usar carros particulares.
octubre 19 2018, 8:03:48 p. m.estoy de acuerdo
octubre 20 2018, 11:43:22 a. m.