Este reto se ha respondido 0 veces
28
jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
A mi me gustaría que el corredor se basara en un sistema de tranvías, complementado y alimentado por buses eléctricos que faciliten la comunicación con los otros medios del sistema: bicicletas/patinetas publicas, corredores peatonales, etc. Reforestacion con ESPECIES NATIVAS (muy importante que se eviten especies foráneas, que poco nos identifica y que entran en conflictos con especies autóctonas), un sistema publico privado de huertas comunitarios, jardines verticales, mobiliario (sostenibles: materiales como la madera, la piedra, etc); que sea utilizado para el turismo contemplativo, completados con plantas, flores, fuentes, etc, food trucks, murales artísticos, terrazas para restaurantes, cafés, etc. Baños públicos, "baños públicos" (áreas) para mascotas...
octubre 14 2020, 6:51:30 p. m.Este corredor debe ser un espacio principalmente para peatones y ciclistas donde puedan ir tranquilos y seguros, sin el ruido y la contaminación de los carros, motos y buses. Es un espacio con biciparqueaderos y talles donde el ciclista pueda solucionar algún problema mecánico.
octubre 14 2020, 5:17:18 p. m.Debe tener muchos árboles nativos, y jardineras ecológicas, que permitan que la Biodiversidad pueda recibir alimentos, los jardines deben promover el cuidado de las abejas. Restaurantes a cielo abierto. Edificaciones ambientalmente sostenibles, con materiales amigables con el ambiente. Murales que promuevan cultura y valores ciudadanos.
octubre 14 2020, 4:40:31 p. m.Debe tener un transporte público ambientalmente amigable, preferiblemente un tranvía, debe tener puntos de esparcimiento y recreación pasiva, algún tipo de tarimas para artistas callejeros, mucha capa vegetal, pasos seguros peatonales, disminuir los carriles vehiculares y dar más paso a las bicicletas y modos alternativos de movilidad.
octubre 14 2020, 3:45:35 p. m.Considero que deberá ser un gran espacio público con vías y parqueaderos seguros para ciclistas y peatones, reverdecido de árboles, parques y huertos urbanos, que active el comercio agrícola sostenible, las iniciativas culturales y artísticas, y demás expresiones ciudadanas diversas desde la inclusión y el respeto. En particular, deberá contener espacios de préstamo de bicicletas públicas a través de medios digitales y físicos, incluyente e innovador (i.e. Bicis con espacio para llevar niños) e incentivados. Con componentes de seguridad y pedagogía de expertos. Además de espacios de vinculación con emprendimientos, negocios y prácticas de trabajo sostenibles y sustentadas en la cultura de la bicicleta. En cuanto al espacio, además de estar adecuado de manera segura, incluyente y pública, deberá estar vinculado a todas las vías aledañas, así como accesos a parques, viviendas y pasos para otros sistemas de transporte (p.ej. tranvía.).
octubre 14 2020, 3:29:18 p. m.Considero que deberá ser un gran espacio público con vías y parqueaderos seguros para ciclistas y peatones, reverdecido de árboles, parques y huertos urbanos, que active el comercio agrícola sostenible, las iniciativas culturales y artísticas, y demás expresiones ciudadanas diversas desde la inclusión y el respeto. En particular, deberá contener espacios de préstamo de bicicletas públicas a través de medios digitales y físicos, incluyente e innovador (i.e. Bicis con espacio para llevar niños) e incentivados. Con componentes de seguridad y pedagogía de expertos. Además de espacios de vinculación con emprendimientos, negocios y prácticas de trabajo sostenibles y sustentadas en la cultura de la bicicleta. En cuanto al espacio, además de estar adecuado de manera segura, incluyente y pública, deberá estar vinculado a todas las vías aledañas, así como accesos a parques, viviendas y pasos para otros sistemas de transporte (p.ej. tranvía.).
octubre 14 2020, 3:29:18 p. m.Sea un lugar de convergencia entre senderos peatonales con plantas nativas de las cuales nos recuerden este lugar ancentral, carriles de bicicleta para un transporte sostenible, tenga lugares de bibliotecas para la consulta de trabajos o simple esparcimiento mental, teniendo como proposito la cultura y la educación para el cambio de la cultura ciudadana en Bogotá .
octubre 14 2020, 3:26:25 p. m.En un principio la séptima tiene servicio de transporte público por ejemplo el SITP y unas de sus rutas "t163" que recorre de sur a norte Entre otros y habiendo este transporte público no hace falta el Transmilenio además de la emergencia climática y el tráfico que este causaría , no ayudaría a la movilidad , pero si la empeoraría.
octubre 14 2020, 3:13:07 p. m.Por qué no hacer Trasmilenio por la séptima? si tiene estudios adelantados que incluyen ciclorutas, recursos garantizados, diseños aprobados, predios comprados?. Si queremos que sea ecológico, por qué no simplemente garantizamos que los buses que transiten sean eléctricos?. Quienes transitan por la séptima no son solo las personas adineradas que viven en Chapinero y Usaquén, sino mayoritarimente las personas que viven en Bosa, Soacha, Usme, Suba y Engativa pero que trabajan en la séptima. No podemos simplemente relegar la séptima a que sea un paso peatonal o ciclovía; se trata es de garantizar la movilidad ágil y sostenible. Tampoco es excusa afirmar que con el tren del Norte se cubre la necesidad de transporte pues el flujo de personas actual es alto y el del futuro aún mas con los desarrollos de vivienda de los municipios circunvencinos.
octubre 14 2020, 2:39:27 p. m.Que sea pensado para colocar una vía del metro mas adelante que conecte la séptima con la Calle 80 hacia el occidente, Portal 80. Cuente con ciclovía y espacio público de encuentro se aproveche el parque Nacional y sea un espacio con muchos árboles y espacio verde pensado para las mascotas con parques y con intersecciones que conecten toda el área de influencia de forma amigable y en donde se tenga en cuenta a los vendedores informales de forma organizada.
octubre 14 2020, 1:33:34 p. m.