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28
jul
Bogotá, Capital Mundial de la Bici.
Durante el 2019 nos encontramos en la construcción de la política pública de la bicicleta para Bogotá, ordenada por el Acuerdo 708 de 2018, y queremos hacerlo con la participación de todas y todos.
Desde hace diez años, el número de usuarios que vienen usando la bicicleta como principal medio de transporte ha ido creciendo de manera extraordinaria en Bogotá. En 2015 se hacían diariamente 846.727 viajes en bicicleta y 5.576.942 de viajes a pie.
Bogotá ha optado por invertir la pirámide de jerarquía vial a través de sus instrumentos de planeación estratégica (POT, planes de desarrollo), poniendo en primer lugar a los actores viales más vulnerables. Esta pirámide es encabezada por las y los peatones y los modos activos de transporte como la bicicleta, seguidos del transporte público y en último lugar las motos y los automóviles particulares.
Este cambio de prioridades implica necesariamente un cambio cultural que permita a los distintos actores viales, convivir armónicamente en el espacio público y resolver de maneras ingeniosas y ágiles las controversias. A esto, llamamos convivencia ciudadana entre los distintos actores viales.
Como responsable de la formulación de la política pública de la de la bicicleta para Bogotá y con el objetivo de producir el mejor resutado, la Secretaría de Movilidad quiere saber cuál es tu propuesta para promover la convivencia ciudadana entre ciclistas y los demás actores de la vía.
¿Qué es una política pública? Es un instrumento de planeación estratégica y de largo plazo que utiliza la administración de Bogotá para saber cómo contribuirá en promover el uso de la bicicleta más allá de cada gobierno. Una política pública contiene lineamientos, objetivos, estrategias, indicadores e instrumentos que sirven para proyectar y ejecutar el plan, y también unos instrumentos de seguimiento y ajuste para permitirle ajustarse a las necesidades del futuro.
Tienen una duración de entre 12 y 16 años, constituyéndose en estrategias generales que marcan el rumbo y los conceptos para avanzar hacia la ciudad que queremos.
Comentarios (67)
Nueva política donde todo usuario de cicla, tenga registrada su bici, y cuando se vaya a diligenciar el registro, se verifique que esta tenga campana, luces, marcas reflectivas y que el usuario tenga casco, todo esto para que el individuo cumpla con la norma y no sea sancionado.
abril 17 2019, 5:02:40 p. m.Pedagogía ciudadana, que genere espacios de participación con la comunidad acerca de sus necesidades y las posibles soluciones para una óptima convivencia. Realizar jornadas de recuperación de los tramos de la cicloruta que están deteriorados y mejorar la señalización.
abril 17 2019, 1:30:37 p. m.Para mejorar la tolerancia entre todos los actores viales, es necesario aplicar ciclorutas de un solo sentido como la de los automóviles ocupando solo un cuarto de carril, que permita un mejor flujo vehicular y evite accidentes a peatones que no ven a los dos lados de la calle.
abril 16 2019, 8:55:19 p. m.Propongo seguridad en las vías e implementación de sistemas públicos de bicicletas, para así promover el uso del modelo de desarrollo urbano de Bogotá. Propongo que incorporen políticas sólidas para mejorar el uso del espacio público, y finalmente propongo crear cultura vial.
abril 16 2019, 3:00:50 p. m.Concientizar a los ciclistas sobre la importancia de usar las rutas de tránsito dispuestas para ellos en lugar de circular por la vía vehicular, incentivar el autocuidado en la noche usando luces y marcas reflectivas, circular a velocidad prudente para no lesionar a los peatones
abril 15 2019, 9:23:44 p. m.Tuve un accidente por culpa de peatones imprudentes y sin cultura!! TODOS tenemos normas que cumplir de lo
abril 19 2019, 1:24:46 p. m.Normas para que los ciclistas pongan en práctica las señales con las que comunican a otros actores viales las acciones que van a realizar. Caminos dobles peatones-ciclistas ampliados, así los peatones no se ven en la necesidad de caminar por la cicloruta por falta de espacio.
abril 14 2019, 9:18:40 p. m.Ya que la educación es algo que cambia a las personas día a día, quisiera proponer que por medio de la realización de talleres cada semana, inculcarle tanto a los ciclistas, como a los peatones, a respetarse el uno al otro y asimismo su espacio destinado para estas actividades.
abril 14 2019, 7:54:01 p. m.Es necesario recuperar la física de las Ciclorutas como en cuestión de seguridad. Además es necesario inculcar que los ciclistas respeten las señales de transito como los semáforos y el uso de elementos de seguridad. Muchos problemas es porque el ciclista no obedece las normas
abril 13 2019, 11:23:53 a. m.Colocar a rodar por toda la ciudad la caravana Peatones, Ciclistas, Motociclistas y Vehículos y sean ellos quienes diariamente en diferentes puntos de la ciudad, puedan socializar a la demás ciudadanía la convivencia. ej El poder del cono
abril 12 2019, 11:59:26 a. m.Desde la Escuela o el Colegio hasta el Instituto o Universidad incluir cátedra obligatoria sobre normas de transito para Peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos. Especialmente sobre las prioridades en la via.
abril 11 2019, 8:59:57 a. m.