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jul
Bogotá votó no querer una troncal de Transmilenio sobre la Carrera séptima. Y el Concejo de la ciudad se pronunció a través del artículo 105 del Plan de Desarrollo sobre los componentes que debe tener este corredor vial. En consecuencia, ¿cómo quieres que sea el Corredor Verde de la Carrera séptima?
Comentarios (964)
Aprovechar que la séptima es una de las vías más importantes de Bogotá, para construir ciclovías y reverdecer todo el corredor
octubre 9 2020, 11:46:26 p. m.Que la séptima se convierta en un corredor seguro y en donde se pueda observar la diversidad de la ciudad a través del arte
octubre 9 2020, 11:40:57 p. m.Tren ligero, ciclorruta
octubre 9 2020, 11:39:30 p. m.Deberían de priorizar la reforestación de flora acompañada de una ciclovía que permita apreciar la naturaleza que la rodea y así mismo conectar rutas que permitan ir a los parques naturales principales que hacen parte de esta vía pero de una forma tranquila evitando trancones y aglomeraciones que impidan la interacción en estos parques.
octubre 9 2020, 11:33:00 p. m.La ciudad de Bogotá lamentable en los últimos años se ha encargado de destruir las vías solo por la comodidad y facilidad de transporte de los ciudadanos. Pienso que sería una buena idea que se construyera zona verde, plantas representativas, adornos, entre otros que demuestre un gran valor a la naturaleza, aire, un lugar bonito.
octubre 9 2020, 11:25:49 p. m.La carrera séptima es una de las vías más importantes que conecta los extremos de Bogotá, deberían de priorizar una ciclovía para poder apreciar la naturaleza que la rodea y así mismo generar rutas que conecten a los parques naturales principales que hacen parte de esta vía pero de una forma tranquila evitando trancones y aglomeraciones que impidan la interacción en estos parques.
octubre 9 2020, 11:25:16 p. m.Reforestado con arbustos enanos, para no afectar la vía vehícular, revisando el tramo y la viabilidad del metro subterráneo
octubre 9 2020, 11:23:12 p. m.Que sea un espacio para caminar y poder al mismo tiempo observar o escuchar el arte como hoy día en el septimazo, pero que no se abstenga ese potencial de transporte que tiene para solo bicicletas y tal vez motos y en días entres semana aprovechar el espacio libre para otra forma de arte para la ciudad
octubre 9 2020, 11:20:58 p. m.Bogota tiene un enorme déficit de infraestructura vial. La Séptima, pese a su creciente congestión, es la vía arteria más importante del borde oriental y quizás de la ciudad. Una buena movilidad en la Séptima es fundamental para la economía, dada la gran cantidad de personas que allí se movilizan y los centros estratégicos de decisión que rodean esta vía. La solución JAMÁS puede ser distribuir la precaria infraestructura que tenemos, para repartirla entre bicicletas y otros medios de transporte (motos, carros, camiones, buses escolares, taxis, etc) que se aglomeran en espacios cada vez más reducidos. La mejor intervención en la Séptima está fuera de ella. Se llama metro subterráneo por el borde oriental. Pero si no se toma esa decisión fundamental, debe replantearse el carril completo de bicicletas.
octubre 9 2020, 11:16:50 p. m.La Avenida Carrera séptima no puede perder el carácter de vía principal que atraviesa la ciudad de Norte a Sur y viceversa. Tampoco puede ser reemplazada por un parque longitudinal, pues esa no es su función. Muy diferente es que en su recorrido se encuentren puntos verdes estratégicos complementarios que la embellezcan y la complementen ... por ejemplo entre de ellos el parque nacional, el parque de los hippies, el parque del Chico, se podrían implementar otros mas que llevaran un perfil vial complementado con el uso de la bicicleta como alternativa pero no como su uso principal, muchos atravesamos la ciudad a diario en un recorrido de cerca de 35 kms en un sentido a diario que podrían convertirse fácilmente en 70 kms de ida y venida y que por condiciones de edad no estaremos en condiciones de usar bicicleta. Indudablemente un transporte masivo de caracteristicas especiales
octubre 9 2020, 10:58:15 p. m.