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28
jul
Nuestros niños pierden tiempo valioso para su desarrollo y felicidad por cuenta de la paralizante congestión vehicular y a su vez esto hace que estén expuestos a problemas de salud asociados a la contaminación atmosférica y accidentalidad vial. Esto termina restringiéndoles su acceso a desplazarse libremente por la ciudad.
Los niños menores de 13 años realizan cerca de 739.000 viajes diarios, principalmente para ir y volver de la escuela, con un promedio de viaje de más de una hora, lo cual reduce su tiempo libre para actividades que fomenten su desarrollo académico, artístico y personal. Esta situación empeora considerando que más del 45% de los viajes a la escuela se realizan en horas pico, que el acceso al transporte público es limitado para algunos niños, y que ellos no siempre asisten a la escuela más cercana a su hogar.
Buscamos ideas y propuestas que le mejoren la experiencia de movilidad a los niños en la ciudad.
Para más información escríbenos a retobogota2016@desarrolloeconomico.gov.co
Este espacio de participación se ha abierto como parte del proceso que desarrolla Bogotá, para participar en el Mayors Challenge, una competencia creada por Bloomberg Philanthropies que invita a las ciudades a generar nuevas ideas audaces para resolver retos urbanos y mejorar la vida de la ciudad, que potencialmente puedan compartirse con otras ciudades.
Para mayor información sobre el Mayors Challenge haga clic acá.
Comentarios (298)
somos padres, y nuestros hijos diariamente viajan en rutas escolares. Cansados de esperar sin saber dónde está la ruta, creamos una app para saber dónde está la ruta y por cámaras web ver y escuchar en vivo que pasa dentro de las rutas. Ya no tendremos que esperar en incómodos paraderos, apurando a nuestros hijos innecesariamente. Además, vía cámara web en vivo podremos monitorear el desempeño del personal de las rutas. Es una app hecha por papás para papás, super economica www.turutaescolar.com
marzo 18 2016, 4:57:09 p. m.Una tarifa preferencial para los niños que deben tomar transporte y es todo una aventura mantener bolsillo para eso, deberían planear algo estratégico en cuanto a la localidad de bosa, pues colinda con soacha y mucho niños pasan de soacha a bosa a estudiar y nadie se ha detenido a ver este tema, puesto que soacha tiene un deficit mucho más grande que bosa en cuanto colegios públicos y nadie pero NADIE propone una solución para que estos niños puedan ir al colegio sin tanta barrera de por medio.
marzo 18 2016, 12:10:41 p. m.Inicialmente mejorar la seguridad en las ciclo rutas, con el fin de que los niños puedan hacer uso de las mismas con toda tranquilidad, poner en funcionamiento buses de tras milenio para los niños o habilitar en los buses de tras-milenio vagones solo para niños entre 0 y 8 años con el fin de que se desplacen cómodamente con sus padres y sin abusos.
marzo 18 2016, 10:59:07 a. m.BICIPARCHE. Fomentar el uso de la bicicleta, incluso en colegios distantes de los sitios de residencia; cada colegio deberá armar grupos y puntos de encuentro que permitan llegar en "parche" al colegio; esta estrategia no solo debe ser utilizda en colegios públicos, sino en privados, universidades y empresas
marzo 18 2016, 10:32:57 a. m.Incentivos por parte de las empresas, como 1 o media hora de salida antes, para quienes vayan en cicla
marzo 28 2016, 12:12:36 p. m.Biciparche
marzo 25 2016, 3:12:02 p. m.De hecho ya existe el programa. Se llama "Al Colegio En Bici" La idea debería ser replicarlo en más colegios, incluyendo los no oficiales.
marzo 22 2016, 2:47:12 p. m.Ya existe un movimiento o comunidad que busca eso: http://www.mejorenbici.com/
marzo 19 2016, 2:38:23 p. m.5. Tarifa diferenciada de transporte público para jóvenes: Todo el SITP debería funcionar con abonos de tarifa diferenciada por zonas de la ciudad y grupos sociales. Uno de ellos son los jóvenes (a definir hasta qué edad). Esto deberá incentivar a hacer uso del transporte público para ir y regresar del colegio e incluso podrá redundar en estudiantes universitarios.
marzo 18 2016, 8:06:30 a. m.4. Areas "Un beso y adios" (duro-off and pick-up): Para aquellos que definitivamente decidan utilizar el carro particular para estos recorridos, los colegios deberían establecer puntos de dejada y recogida que no afecten al tráfico exterior. Incluso establecer horarios diferenciados de dejada y recogida de los alumnos por parte de sus padres, en donde el proceso de dejada y recogida tarde lo menos posible, y el trafico fluya.
marzo 18 2016, 8:03:34 a. m.3. Desincentivo al carro privado e incentivo al carsharing: Los padres que deciden llevar a sus hijos al colegio en carro particular, deberían pagar un extra. Al mismo tiempo, el distrito y/o los colegios debe incentivar el carro compartido, conectado a padres de familia vecinos para compartir el llevar y recoger a sus hijos. Así se reduce el numero de carros en las calles y en las entradas de los colegios.
marzo 18 2016, 7:59:43 a. m.2. Al cole en bici: Muchos colegios donde los menores viven a máximo 4km de distancia, podrían potenciar la asistencia en bicicleta con un esquema como el del pedibus. Sin embargo, la intervención distrital tendrá que ser mayor, al requerir de ciclorutas seguras, señalización y apoyo extra de la policia en los recorridos. También los colegios deben adaptar espacios para el parque de las bicicletas.
marzo 18 2016, 7:57:12 a. m.Seguridad en la ciudad, muchas veces se deja de usar la bicicleta que es el trasporte ideal, por la inseguridad.
marzo 18 2016, 8:38:14 a. m.1. Pedibus: colegios públicos y privados con alumnos viviendo en un radio de 1km de distancia del centro educativo, que vayan y regresen caminando, en compañía de un adulto (voluntario o miembro del colegio), alianzas con comercios en los recorridos que apoyen ante cualquier situación o emergencia. El distrito debe intervenir para brindar infraestructura adecuada en los recorridos (andenes adecuados, pasos de cebra, semaforización e incluso señalización exclusiva del recorrido)
marzo 18 2016, 7:51:36 a. m.Yo creo que con los ferrocarriles que tenemos en la ciudad, pasan de extremo a extremo se podría hacer un servicio de transporte para todos y para los niños un vagón especial para los niños. O sea, sería comprar los trenes con unos cuantos vagones al no haber semáforos sería mas rápido. Y que cada ruta escolar se haga mas bien cargo de llevarlos al tren y recogerlos del tren. Ademas, que todos los ciudadanos tendríamos otro tipo de transporte aparte del transmilenio ya los rieles están.
marzo 18 2016, 12:13:30 a. m.