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28
jul
El programa Plazoletas Bogotá, espacios para todos busca generar, priorizar y mejorar condiciones de seguridad vial y movilidad de los peatones mediante procesos que impliquen una reorganización de la infraestructura vial. Por medio de la adecuación de vías vehiculares exclusivamente, que presenten algún riesgo para el desplazamiento seguro de los peatones, se pretende convertir estos espacios en vías que prioricen las necesidades de la comunidad peatonal.
Algunos de los riesgos que existen en las vías vehiculares son:
-Exceso de velocidad por parte de los vehículos.
-Falta de cruces peatonales seguros.
-Falta de señalización.
Estas intervenciones contribuyen a mejorar la calidad del entorno y la movilidad local al incrementar el desplazamiento a pie de los bogotanos en calles más seguras, al tiempo que fomentan nuevas dinámicas socioculturales que contribuyen al desarrollo económico y social del sector.
El proceso de intervención empieza con la participación de la comunidad, identificando lugares con potencial de transformación a una escala mayor dentro del sector, señalando sus necesidades y manifestando su compromiso para la sostenibilidad de los espacios y calles transformadas.
Los espacios propuestos a través de fotografías del lugar y su correspondiente texto explicativo, serán evaluados por un equipo técnico del distrito teniendo en cuenta los siguientes puntos:
A. Potencial del Entorno
B. Problemáticas del Entorno
Luego de seleccionar las postulaciones que mejor cumplan las metas del proyecto, se inicia un proceso de articulación y coordinación con el postulante y las organizaciones locales para definir la visión y compromisos que permitirán transformaciones sostenibles en el tiempo.
¿Cómo participar?
Para cada espacio individual que quieras postular sigue estos pasos:
Sube cuatro (4) fotografías del lugar que quisieras ver transformado.
Título (de las 4 fotos): Indícanos la localización en el siguiente orden - localidad, barrio, dirección-.
Breve texto explicativo describiendo del lugar y contexto urbano (comercial, residencial, industrial, mixto etc.), problemáticas del entorno y posibles soluciones al problema.
*No existe límite de espacios postulados por persona.
Comentarios (64)
Dentro de esta zona universitaria se encuentra la calle 23 y la intersección con la carrera 4a; estas vías sirven cómo recorrido para todos los actores viales, tanto para el acceso a otros edificios de la universidad, así como el acceso a la zona centro de la ciudad.
noviembre 18 2019, 10:11:15 p. m.ESOOOO!!!!!!!!
noviembre 20 2019, 4:06:50 a. m.Esta intersección es difícil de atravesar por los peatones dado que en ella fluyen 3 vías y el espacio para cruzar es muy amplio. Cerca de la intersección está un colegio, y justo al lado hay un parque, por lo cual es un espacio prioritario para intervenir y prevenir siniestros.
noviembre 18 2019, 9:15:25 p. m.Por el entorno es una gran iniciativa, especialmente para proteger la poblacion infantil que transita hacia el colegio y el parque. Excelente idea!!!
noviembre 20 2019, 7:18:27 p. m.#votoporesta
noviembre 19 2019, 2:50:23 p. m.Me encanta la idea de disminuir los accidentes y brindarle más seguridad a las personas del sector. #VotoPorEsta
noviembre 19 2019, 2:59:05 a. m.Cruce de La Av Villavicencio con Cra 87 en el costado Occidente - Oriente, es complicado, el reductor de velocidad no ayuda mucho y en el anden pasan bicitaxis a motor significando un peligro para los niños. Trasladar el semáforo a ese punto ayudaria y control fuerte a bicitaxis
noviembre 18 2019, 2:49:37 p. m.Localidad de Kennedy Al lado del Portal de las Américas
noviembre 18 2019, 2:55:26 p. m.la idea es mejorar la seguridad de peatón, en donde se establezca un espacio seguro de transitar; en donde las personas que estudian, trabjan y viven por esta calle puedan movilizarse con seguridad y sin miedo a ser lastimados por un carro, moto o bicicleta.
noviembre 17 2019, 2:43:01 a. m.En esta esquina es imposible cruzar la calle, debido a la movilidad de los automóviles, hace falta un breve control en el tiempo de los semáforos y esto también ha aumentado la inseguridad del lugar es necesario que la autoridad se haga visible y moderar el paso de automóviles.
noviembre 17 2019, 2:16:18 a. m.foto 1
noviembre 16 2019, 7:58:16 p. m.En la Cl. 42 Sur #12a-50 no hay un sendero peatonal como tal, el transito se dificulta ya que es camino de tierra y piedras sobre todo en épocas de lluvia. La idea es la pavimentación de un sendero peatonal y el aprovechamiento del espacio en los laterales para zonas de descanso.
noviembre 16 2019, 7:48:55 p. m.Hola quiero que nos apoyen en la mejoria de nuestro puente ya que esta super caido gracias por el apoyo la direccion es Transversal 13F BIS B Este por Calle 47C Sur 2 Transversal 13F Este por Calle 47C Sur 3 Transversal
noviembre 14 2019, 7:45:47 p. m.barrio el pinar localidad cuarta de san cristobal
noviembre 14 2019, 7:48:44 p. m.La propuesta consiste en colocar un sendero peatonal que permita al ciudadano cruzar sin ponerse en riesgo, en especial niños debido a los pequeños colegios y jardines infantiles en el barrio de enfrente. Además se propone incluir las medidas viales necesarias.
noviembre 14 2019, 1:02:43 p. m.La Avenida Boyacá se convierte en una peligrosa vía para ciclistas y peatones entre el Portal Tunal y el barrio Acapulco porque no existe carril diseñado para biciusuarios. #NoCargaFotos Peligroso tramo en Av Clle 61 sur entre Dg 62 y Dg 64a donde hubo deslizamientos hace años.
noviembre 13 2019, 9:34:57 p. m.