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28
jul
La pandemia ocasionada por la enfermedad COVID -19 ha dejado en evidencia la necesidad de encontrar otras formas de movilidad más sostenibles y que permitan el autocuidado social.
Bogotá cuenta con 550 kilómetros de ciclorutas y desde la administración distrital se han habilitado 80 kilómetros de ciclovías, temporales y exclusivas, para bicicletas y medios alternativos.
‘La Bici’, al ser un medio de transporte individual, es ideal para cumplir con las medidas de autoprotección y cuidado colectivo, siendo una alternativa más higiénica de movilidad.
¡Este es el tiempo de participar! Estamos en etapa de inscripción de candidatos y candidatas para los Consejos Locales de la Bicicleta, estas instancias de participación, serán el puente entre la administración local y la ciudadanía, para transformar la ciudad en torno a la Movilidad Sostenible.
En el mes de junio de 2020 se instaurarán los Consejeros Locales de la Bicicleta, por ello te invitamos a contarnos: ¿Qué propuesta tienes para incentivar la movilidad sostenible en tu localidad?
Las propuestas las pueden enmarcar en las siguientes líneas de acción:
- Fomento y promoción.
- Multimodalidad.
- Garantía de infraestructura.
- Pedagogía y cultura ciudadana.
- Seguridad vial.
- Seguridad personal.
Comentarios (63)
Se trata de la infraestructura en dos sectores que son principales , en la primero de mayo, el estudio y diseño del futuro metro sería saber el lugar en donde lo van a emplear para adecuar una parte de 3 mts entre espacio público y parte de la vía para ciclo rutas.
mayo 12 2020, 5:03:11 a. m.BiciMiles es un programa que busca promocionar y fomentar el uso de la bici como el mejor aliado ambiental y estratégico ante la pandemia actual. Funcionaría como una App, en la cual el bici usuario, va a acumular millas en un día habitual y que podrá canjear por beneficios....
mayo 12 2020, 2:45:28 a. m.Las máximas para los que tenemos que vestir un poco formal y queremos ir en bici a la oficina: 1) Habilitar duchas en las entidades. 2) Garantizar corredores seguros, policía 24h cuidando las ciclururas. 3) Ampliar ciclorutas por todas las vías principales
mayo 11 2020, 11:56:37 a. m.desde la estación bicentenario y en linea recta hasta los barrios aguas claras o laureles como destino u cableaereo de cabinas medianas y como parte del sistema transmilenio, y fortalecer el uso de la bicicleta en las upz-33,34 de propiedad del distrito, con las vías existente
mayo 10 2020, 9:21:32 p. m.Excelente que la policía vigile las ciclorrutas para mayor seguridad, pero sería muy bueno que en sus recorridos tambien pudieran corregir y educar a los infractores que violan normas vigentes. Sería de gran ayuda, porque a ellos como autoridad les tendrían respeto.
mayo 9 2020, 12:59:06 a. m.Yo vivo en Suba y no hay un recorrido continuo de ciclorruta para movilizarze hacia el oriente. Proveer ciclorutas continuas y seguras para biciletas aseguraría la fácil movilidad por la ciudad, disminuyendo las emisiones de carbono y descongestionando el transporte público.
mayo 8 2020, 10:09:41 p. m.Se hacen esfuerzos, pero continúan muchos tramos sin conexión. Me gusta hacer mini-mercado los domingos en la plaza del 7 de agosto y lo cargo en mi alforja, pero tengo que usar las calzadas vehiculares hasta conectar con ciclorruta.
mayo 12 2020, 12:26:35 a. m.Yo vivo en Suba y no hay un recorrido continuo de ciclorruta para movilizarze hacia el oriente. Proveer ciclorutas continuas y seguras para biciletas aseguraría la fácil movilidad por la ciudad, disminuyendo las emisiones de carbono y descongestionando el transporte público.
mayo 8 2020, 10:09:40 p. m.Hay tramos sin conexión, que a veces son solo de 2 o 3 cuadras y no se han demarcado. Ejemplo Av-K68 entre Calle 72 y Cll67B. En sentido norte-sur debemos utilizar el andén y en sentido sur-norte nos toca usar la calzada vehicular.
mayo 12 2020, 12:56:31 a. m.Visibilizar al sector informal de los mecánicos de bicicleta de la misma manera que se hace en los días domingos en los corredores de ciclovía, capacitandolos, brindándoles seguridad en las noches y madrugada, aumentando su número en los corredores con mayor presencia de ciclas.
mayo 8 2020, 1:27:20 a. m.Excelente, pero regulando este servicio, porque ofrecen sus productos sobre los biciarriles y se estacionan sobre las zonas verdes destruyéndolas y dejando solo tierra.
mayo 11 2020, 11:47:11 p. m.Ubicar en postes colindantes a ciclorrutas pancartas verticales educativas con normas de seguridad, exponiendo en cortas frases la importancia de respetar normas por parte de ciclistas, bicitaxis y de peatones que obstaculizan dificultando la movilidad violando leyes vigentes.
mayo 8 2020, 12:33:50 a. m.Ademas de pedagogía se necesitan mayores operativos de parte de las autoridades de transito para el control de actores que hacen uso de manera irregular de la infraestructura cicloamigable, entre ellos ciclomotores y motos eléctricas, causantes de accidentes en horas pico.
mayo 7 2020, 6:28:58 p. m.(...) pedagógico y lo otro por un asunto de costos. El manual del IDU creyó que el "aquí cabemos todos" era suficiente sin consultar dichos diseños a todos los actores en la via .
mayo 13 2020, 7:43:05 p. m.Estoy de acuerdo, sin embargo el problema es de fondo, el diseño de cicloruta en anden ha demostrado ser muy desafortunado porque la segregación, en la practica, no se da. De ahí los ciclocarriles en via mixta, un poco por el tema pedag gico
mayo 13 2020, 7:40:13 p. m.Incluyo en este tema los peatones que invaden ciclorrutas para trotar que son un estorbo y obstaculizan. Deben entender que es un tema de SEGURIDAD. Responden que "Aquí cabemos todos".
mayo 11 2020, 11:52:17 p. m.